16V auf mech. Ventiltrieb umbauen??

Hi

Schliese mich an-gutes Thema.
Anscheinend sollen die Stössel usw vom 1er GTI passen.
Ansonsten die Teile glaube ich vom Ur-Quattro

ganz einfach, weil die Tassen mit obenliegenden Plättchen (eher Platten :D) einfach zu schwer sind

zu den Tassenstösseln mit Einstellkappen unten würd mich auch mal ne Alfa-Teilenummer interessieren

ich hatte selber die alfa tassen verbaut und kann nur sagen das die minimal leichter sind! Maximal 10% leichter, ich selber ahbe den umstieg nicht gemerkt, das einzigste was ich gemerkt hab, das die das ventilspiel einstellen zum müsseligen akt wird!

Wenn dann gleich die von schrick! Die sind deutlich leichter!

Ich glaube allerdigns nicht das die 8v tassen in nen 16v passen! Die 8v dürften viel größer sein

da die hydros gleich sind dürften auch die mech. gleich sein

Hydros von 16 V und 8 V sind definitiv gleich,

mit den normalen Hydros lässt aber schon sich eine Gewichtsersparnis von 30 Gramm erreichen,

die originalen G60 Hydros wiegen 80 Gramm, die neueren INA-Teile nur noch 50 Gramm

@G61:

frag den Zynki, der hat sowas!

Der wird ihn auch zum Alfa-Händler schicken...

Fahr doch einfach zum nächsten Alfa-Händler in der Nähe und frag da nach.

Wende Dich mal an das Autohaus Ernst Maring in Braunschweig. Über google bekommst Du die Nr, sonst suche ich nochmal. Der Seniorchef hat gut Plan (mit dem hatte ich damals auch zu tun...), der hat selber Rennsporterfahrung, der kann Dir sicher helfen. War bei mir auch ganz problemlos, ich bin da auch einfach hinmarschiert und habe ganz blöd nachgefragt...

Der Herr G60Ing weiss auch von welchem Modell die kommen, hatte vor ein paar Wochen mit ihm darüber schonmal geschrieben. Am besten schickste ihm ne PM.

----edit--

hier ein Zitat aus einer PM vom G60Ing.

"Dabei werden nur bei mechanischen Stößeln die Ventilbecher mit den großen, obenliegenden VW-Einstellplättchen weggelassenund stattdesssen die von den alten Alfas (Bertone, Spider etc.) genommen.
Die haben ein ganz kleines Plättchen das unter dem Becher direkt auf dem Ventilschaft sitzt und viel leichter ist."

hi,

ich weiß nicht was ihr alle habt, nehmt doch originalteile
der selige S8 mit 4V V8 hatte auch starre stössel, serienmäßig !!!!!
die waren "ab werk zwar nur einlassseitig verbaut, aber was spricht gegen eine erweiterten A-seiten umbau, wenn schon starr sein soll.

erkundigt euch an der VAG theke nach 077109309J und die dazugehörigen "einstellkäppchen" 077109320 AA.....XX
aber setzt euch hin wenns um die preise geht!!!

gruß ralf

Ahhh, ein Wissender !!!
Wenn du es nicht schon ausposaunt hättest, hätte ich es getan...

Im übrigen bin ich damals mit Renault-Tassen auch gut gefahren...

MfG,
Turbomarkus

Zitat

Original von Turbomarkus
Ahhh, ein Wissender !!!
MfG,
Turbomarkus

hi markus,

ja da sieht man eben das es doch hilft "fachzeitschriften" zu LESEN, und nicht nur in "sceneblättchen" BILDERGUCKEN......

gruß ralf

jemand der mir nen apexi empfiehlt fragt nach billiger

mir persönlich wäre der aufwand die nocken jedesmal komplett ausbauen zu müssen zu umständlich. bis zu welchen drehzahlen willste denn hoch?

schreibt man mit ä... ich finds nur recht komisch aber gut.

magst meine frage denn noch beantworten