es wird kaum einer sowas verbaut haben/verbauen da der motor nicht für aufladung vorgesehen ist. keine spritzölkühlung der kolben, viel zu hohe verdichtung, zu dünner kolbenbolzen, zu instabile pleuel, keine natriumgekühlten ventile, nicht ausreichend belastbares zylinderkopfmaterial, keine ladedruckerfassung usw...
wenn du den pf behalten willst dann mach gar nichts weiter dran, weil leistung findet sich in erster linie im kopf und da ist bei dir noch nichts geschehen (soll nicht böse sein). selbst wenn du da nocke und fächer drauf haust (600€) haste nicht mehr leistung als wenn du den kopf RICHTIG machen läßt. der komplette saugeraufbau wird locker 1500-2000€ kosten. den motor aufgeladen haltbar zu bekommen, locker das selbe + den turbo/kompressor/g-lader selber.
ergo lassen wie er ist oder mal lieb beim daniel fragen ob er noch nen schicken kopf im keller hat