Passatfahrer mit RIESIGEN Motorproblem 16V

Hallo erstmal.

Hoffe ich finde hier ein paar leute die vom ABF 2l 16V motor ne ahnung haben, bei uns passatfahrern ist der motor ja ne seltenheit.

So nun zu meinem problem.

er verbraucht 12 liter bei ganz sanfter fahrweise und mein 115ps passat geht besser als mein 150psler??????

-Fehlerspeicher ist leeeeeeeeeer
-es scheint alles dicht zu sein (keine fehlluft)
- asu passt
- lambdasonde regelt zwischen 0,3 und 0,8 volt

Und so kam es dazu. der passy ist ein sommerwagen. (saisonkennzeichen) und als ich ihn im april geholt habe, wurden bis dahin ne gruppe a hingebaut und die wasserpumpe getauscht.

Und seit heuer ist er eben total fürn arsch, keine leistung und viel benzin.

Die vermutung hab ich auch schon in erwägung gezogen.

das ist das einzige was ich noch net geschaut habe, mein kfz-ler hat mir letztes jahr den zahnriemen gewechselt. und da ging er noch, kriege aber auch die abdeckung nicht runter, weil er meinte er muss die schraube anziehen bis der innensechskant nur noch ein innenrundkant ist.

Na das wärs ja wenn es am auspuff liegen würde. das teil hört sich doch so geil an. glaub da würdest n ferrari daneben net mal hör!!!! :-g

ja hab mir heut werkzeug von meinem schlosser besorgt, so komische teile mit falschherumen gewinde.

Zitat

Nimm dir ne 6ter Vielzahn und nen dicken Hammer !

Da ist nix mit grossem hammer, das ist n abf block, da hast kein platz um schwung zu holen.

Zitat

zündung dann auch kontrollieren!

Das ist n abf block, da ist nix mit zündung einstellen, ok würde gehen, aber dann müsst ich mir n teil aus dem rennsport für den motor holen.
Aber die steuerzeiten werd ich mal kontrollieren.

Das würde dann ja auch erklären warum mein auspuff bei ca. 4t umdrehungen so extrem laut ist im innenraum.

Aber wie kann oder sollte den der zahnriemen auf einmal nicht mehr richtig sitzen??? form winter ging der motor doch auch mit 9 liter????

also muss er doch runter, weil mein kfzler gemeint hat er hat nichts dran gemacht. aber die schrauben werden anscheinend mit der zeit von alleine rund!!!!

ja ok, das kann natürlich sein, hab mir das noch nie so genau angeschaut bei meinem 16V weil da so wenig platz ist das man ohne abdeckung abnehmen es nix siehst.

Frage, kann es rein theoretisch net sogar sein, das mein auspuff deshalb so extem laut ist, wenn zum beispiel die auslassventile etwas zu früh aufmachen, wird das doch alles lauter??? oder seh ich das wiedermal falsch??

Ach ja und ab und zu läuft er im standgas alles andere als ruhig, da macht er voll die ruckler manchmal

ja der hat weniger leistung als mein 115 ps passat und braucht aber ca. 4 liter mehr.

Mh hoffe mal das es daran liegt.

Also die motorsteuerzeiten passen.

Motorproblem besteht immernoch.

Man merkt teilweise beim stehen an der ampel (ausgekuppelt) wie unruhig der motor läuft, ohne das man was anschaut, nur durch das wackeln im sitz. ok. die ganze kiste fängt s wackeln an.

Und heut hat auch einer zu mir gemeint, das sich mein motor grauenhaft anhört. so als ob was net passt an dem teil. hab mich bedankt und gmeint ob er mir net gleich sagen kann was es ist.

:-r :-r :-r :-7

der stand den ganzen winter beim kfzler. und dann war es sofort.

zünkerzen halbes jahr alt. fehlerspeicher leer.
und er läuft auf vier töpfen.

Also:
Einspritzzeit OK
Temperaturen OK
Zündzeitpunkt OK
Lambda OK
co Werte OK

und er geht noch immer scheisse

Will meinen beitrag mal wieder aus der vertiefung des forums hervorholen.

Hoffe das ihr noch mehr ideen habt.

JEtzt hatte ich die kiste sogar auf dem leistungsprüfstand. 170nm und 145 ps.

Und das mit kn tauschfilter und ner gruppe???? Da stimmt definitiv etwas nicht.

Was ich jetzt auch gemerkt habe, das der auspuff mal brummelt, mal sportlich agressiv und manchmal einfach nur brülle brumment laut ist.

Und man merkt auch das wenn er so brummt das er mehr sprit säuft.