2L ABF Turbo .....

So, hier mal ne "Liste", was ich am ABF machen wollte, dass er etwas Ladertauglich ist:

RS2 Pleuellagerschalen+Neue Schrauben
Neue Kolbenringe (??)
Die "schweren" Pleuel vom 2E
Neue Kopfdichtung (2mal)
Verdichtungsplatte (1,5mm)
Neue Kopfschrauben
evtl neue Hauptwellenlagerschalen, aber da scheiden sich die Geister, der eine sagt ja, der andre net unbedingt

Soll jetzt kein brutaler Laderumbau sein.
Aber was würdet ihr noch dazu raten, was unbedingt rein soll oder was getauscht werden sollte??

Ansonst würd ich diese Woche mal den Freundlichen ärgern

Der meinte heute, RS2 Lagerschalen pro Zylinder würden 18 € kosten... Die spinnen doch...
Also 74 € für acht so blöde Schalen...

Niemand was dazu zu sagen??

Nen satz 2e Pleuel hätte ich da.

die schweren oder leichten

sind das die dicken?
neue büchsen sind dabei und sollten dann neu gerieben werden.
wollte normal mit s2 kolben und 20er kobo fahren.

hast ne teilenummer da?

Was sagt unser SDI dazu?

schau doch selber--->

links_KR_Pleuel_mitte_ADY_Pleuel_Bj_95_rechts_dickes 2E_Pleuel.jpg

Edit: Jup Kay sind die dicken, in welchem Block wolltest du die Fahren?

ja, jetzt wo ich den direkten vergleich hab, seh ichs auch..
danke scholzi..

inwiefern unterscheiden sich die ADU-Pleuellagerschalen zu den ABY-Pleuellagerschalen??
Beide passen ja im ABF, richtig??

sind beides die selben schalen, passt beim ABF...

Zitat

Original von IbizaSTA85

Was sagt unser SDI dazu?

was die 2E Pleul betrifft kann der Luheuser bessere Informationen geben, der hat die ja fast jede Woche in der Hand

Ich würde die ABF Kurbelwelle entweder ersetzen oder bearbeiten lassen. Wobei ich eher auf ersetzen gehen würde.

SDI

Und die Kurbelwelle dann auch vom 2E rein?? Oder von welchem ?

wenn du keine ABF motorsteuerung mehr fährst, dann bau eine 2e KW ein , aber für dein Vorhaben unnötig

Pleuel reichen die Original ABF für dein Vorhaben völlig aus, mit dem k24 bekommst du net so viel drehmoment schlagartig im mittleren drehzahlbereich hin das die brechen...

bis unter 300ps reicht auch der orginale abf kram (nach meinen Erfahrungen) aus...

wenn du hingegen planst mal wirklich weiter aufzurüsten, dann dicken 2e pleuel und 2e KW (hab ich beides da->interesse Pn an mich)

Zitat

Original von IbizaSTA85
Und die Kurbelwelle dann auch vom 2E rein? Oder von welchem ?

die kannst aber nicht fahren, weil dir dann das Zahnrad auf der Kurbelwelle fehlt.

Schmiedewelle mit diesem von anfang an drauf und ABF System weiterhin drauf. Abstimmung Zoran

oder auf die G60 runterrüsten, dann geht 2E Welle. Vorteil bei der ABF, 2 Klopfsensoren. Wäre damals meine Wahl gewesen. G60 fahren auch viele erfolgreich, aber ich hätte, wenn dann ma was anderes machen wollen

Pleul würde ich einfach auf Nummer sicher gehen. Hatte vor nen paar Wochen Pleul in der Hand, die laut Aussagen vom Besitzer auch nicht teuer waren, also keine 400 euro usw....und bevor die kaputt gehen fliegt dir die normale KW oder sonst was um die Ohren

SDI

Also die ABF Digifant wollte ich weiterhin drin behalten.

Und eben die Pleuellagerschalen vom S2 rein, Kurbelwellen eigentlich auch, hab gesehen, dass die net so teuer sind. Und da fang ich net des sparen an...

Pleuel, naja, wenn ich eh die Schalen tausch, kann ich ja gleich die 2E Pleuel reinhängen.
Also bleibt erst mal die ABF Welle drin
Der K24 soll erst mal lange drauf bleiben.

Also Scat wollte ich eigentlich net verbauen.... Wie ich schon öfters gelesen hab und wie du selber schon sagt, in der Leistungsregion unnötig...

Edit: Abstimmung dachte ich an Ettl.....

Aber wenns der Zoran auch macht, muss ich mich mit ihm mal in Verbindung setzen. Corri Forum, oder?

http://www.custom-chips.de

SDI

teile uns mal bitte mit, ob er das macht.
weil die abf-digifant nicht weitverbreitet ist und als turbo-umrüstung schon mal gar nicht.

macht er, hatte ich damals vor dem 1.8T Umbau (vor 03/2006) durchgesprochen.

Map Sensor muss natürlich rein.

SDI

Klar, Map muss rein.
250 müssten beim K24 langen, oder?

Zitat

Edit: Jup Kay sind die dicken, in welchem Block wolltest du die Fahren?

Hab zwei nagelneue Hochblöcke.
Mit 81er Bohrung und neuen RS2 Kolben, hab dann aber mittlerweile n Satz Stahlpleuel mit 20er Kobo gekauft.
Wenn ich mal Lust und etwas Geld übrig hab soll das mit ner 86,4 Welle eingebaut werden.

Zitat

Original von kg60

Hab zwei nagelneue Hochblöcke.
Mit 81er Bohrung und neuen RS2 Kolben, hab dann aber mittlerweile n Satz Stahlpleuel mit 20er Kobo gekauft.
Wenn ich mal Lust und etwas Geld übrig hab soll das mit ner 86,4 Welle eingebaut werden.

Also Dieselblock (abgefräßt) in Verbindung mit G60 Welle, 159mm Pleuel und Kolben vom 16V?