2L ABF Turbo .....

Also ich habe auch einen ABF (Ibiza Cupra) mich hatte es auch reichlich gereizt einen turboumbau zu machen, aber bei den kosten die für eine vernünftige arbeit auftreten, hab ich dan gemerkt das ich mir direkt einen 20vt + ne StageII oder änliches leisten kann.

Aber wenn es jemand macht und es funkt, dann ist er gut dabei und wird sicherlich ein hinnguker... den al so viele ABF's mit turbo gibt es wohl nicht, oder?

FRank-GTI, hast du einen ABF mit Turbo? Wenn ja, wer hat oder wo hast du die Steuerung machen lassen?

ich selber habe keinen, aber anzeigen.kunden von mir haben einige....wende dich mal an den user fireball hier im forum. der könnte dir helfen.

Moins.

Mein Wagen ist nun endlich fertig und fährt recht gut.

Allerdings such ich noch paar Erfahrungswerte bezüglich der Software.

Wir hatten beim abstimmen leichte Probleme mit der Software bezüglich Drehzahl im Standgas.... Es kommt immer wieder vor, das er nach dem abtouren/Kupplung treten bei 2000 Umdrehungen hängen bleibt und sich dann nur sehr langsam auf Standgasdrehzahl absenkt.

Leistungsmessung habe ich noch nicht, aber das Ziel von mindestens 250PS sollte erreicht sein.

also ich fahr nen abf turbo allerdings mit g60 digifant. Hab das bei sls abstzimmen lassen. Die meinten das die die orginale einspritzung auch machen können

gemacht isses ja, aber die Drehzahlregelung bei Gasrücknahme ist eben nicht immer perfekt...

Laut meinen Infos ist das beim ABF so geregelt, das der Dämpfer (regelung für ruckartige Gasrücknahme) an der DK wie er beim PL oder so dran war nicht mehr existiert und das alles über die Software und den Leerlaufstabbie gemacht wird.

Nur leider harmoniert das bei mir nicht immer wenn ich dem Motor mal Druck angeboten habe...

Halte ich mich im Unterdruckbereich auf, dann hab ich dieses Prob selten bis gar nicht.

Bräuchte ne kurze Bestätigung auf 2 Fragen, wurde hier auch schon mal kurz angesprochen, aber nix dazu gesagt:

1. Seh ich das richtig das beim ABF die Einspritzventile Plus über das Benzinpumpenrelais bekommen und über Masse vom Steuergerät getaktet werden?

2. Kabelfarben diesbezüglich sind klar:

Ventil 1 = grau
Ventil 2 = grau-grün
Ventil 3 = grau-rot
Ventil 4 = grau-blau

Die Ventilnummerrierung geht dabei von links nach rechts? Also: von Riemenscheibenseitig nach Getriebeseitig, oder?

HI leute

also ich hab nen 16vT!!! nen 2l ABF mit nem gt28!!! So nun hab ich seit einigen wochen das problem das er im teillast und standgas ziemlich unrund läuft und fast ausgeht. Bei vollast ist alles prima zieht wie gewohnt durch nur er haut hinten voll den dreck raus. Hab heut eauch schon mal die zundkerzen und die lamda sonde raus gebaut um die zu säubern aber es hat nichts gebraucht. Könnt ihr mir vielleicht ein paar tips geben was es noch sein kann???
Ach ja fahre g60 digi

was sagen dann lambda und öldruck?

hab leider nix zum öldrück messen und lampdawerte

siehste, da liegt dein problem. für solche motoren brauchst du immer kontroll-anzeigen, sonst stehst du da wie......na wie jetzt halt

hast du digifant oder die spritze vom abf?

würde auf was mechanisches tippen, unterdruckschläuche etc. vielleicht auch was mit dem leerlaufstabi inkl stecker
aber wenn er hinten rausölt ist noch was anderes nicht in ordnung...dichtung durch und deswegen der schmadder hinten...hast mal den ölstand kontrolliert?

paßt denn die abstimmung?

Hm, wenn er sagt vorher wars OK glaub ich weniger das es an der Abstimmung liegt. Hört sich an als wäre was gefazzt.

Was genau kommt den aus dem Auspuff raus? Wie sahen die Zündkerzen und die Lambda aus? Rußig-schwarz und voller Öl oder eher braun und trocken oder wie?

Etwas mehr Infos brauchen wir schon damit man dir helfen kann.

guten morgen

also die abstimmung passt war damit im märz auf prufstand! zündkerzen und lamda waren ein wenig rusig! und was es bei voll last hinten raus haut siecht auch nach ruß aus. Dachte erst das der lader evtl. plat ist und die welle viellecht defekt ist aber die hat normales spiel ( hatte vor 2 jahren nen latten lader) Ich werd jetzt heut mal die lamda abstecken mal sehen was da passiert!! Denk das die evtl. kaputt ist nachdem er ja in vollast sauber lauft außer das er eine ladung müll hinten raushaut

hi leut also öl stand passt!!! Bin heut früh ohne lamda gefahren hat aber leider auch nichts gebracht

Bei rußendem Auspuffdreck fällt mir sofort die Lambda ein: hatte das mal an nem G40, der hatte Motorschaden und daraufhin literweise Öl durch den Auspuff geblasen. Lambda und Kat warn dermaßen zugesetzt damit, da hat er auch gerußt wien alter Diesel.
Lambda und Kat gewechselt und siehe da - alles paletti! Musst aber unbedingt beides wechslen, die Lambda allein bringt nix, da hab ich damals auch versucht Geld zu sparen. Aber nachdem der Kat bei der "neuen" Sonde dabeiwar wars kein Problem.

Könntest es wesentlich einfacher haben wenn du ne Anzeige hättest, dann siehst sowas sofort. Die Werte fürs MSG sind in diesem Fall nicht falsch, sondern einfach nur schlecht.

Heftige Flecken kann auch nen Leck im Ladedrucksystem sein, dann ist zuviel Sprit da..

so sah das bei mir nach einmal Anlassen und paar mal kurz Gas antippen aus

Drück dein System mal ab.

SDI

Das könnte natürlich auch noch sein, und würde zudem den schlechten Leerlauf erklären.

also werd jetzt morgen oder am donnerestag nach der zündung (grad zahl kucken) und das potti prüfen evtl ist ja das defekt und er läuft deshalb vielleicht zu fett. Und das llk system abdrücken danke für den TIP jungs!!!