Klimacheck mit Kontrastmittel

nein lass es mit einfüllen. Kostet gerade mal 5-10€ mehr und wenn was undicht ist weißt du direkt was Sache ist. Das sind vielleicht 30-40ml die eingefüllt werden, mehr nicht.

Ich halte von dem Kontrastmittel nicht wirklich viel. Zum ersten bin ich von der völligen Unbedenklichkeit noch nicht so ganz Überzeugt, ausserdem ist eine Auto-Klimaanlage ein sehr überschaubares System, da sollte es wirklich kein Problem sein eine Undichtigkeit zu finden...

Zitat

Original von turboman
Ich halte von dem Kontrastmittel nicht wirklich viel. Zum ersten bin ich von der völligen Unbedenklichkeit noch nicht so ganz Überzeugt, ausserdem ist eine Auto-Klimaanlage ein sehr überschaubares System, da sollte es wirklich kein Problem sein eine Undichtigkeit zu finden...

dito

Da gibt es mehrere Möglichkeiten, es gibt Lecksuchgeräte die auf die gängigen Frigene reagieren, beim Auto würde ich es mit Lecksuchspray probieren, das sprüht man auf die verdächtigen Stellen, ist die Anlage undicht bildet es Schaum. Wenn das so auf die Schnelle nicht hilft würde ich die Anlage mit Stickstoff abdrücken. Wie gesagt, bei einem so kleinen Kreislauf wie im Auto ist das normalerweise gar kein Thema, ich habe vier Jahre in der Grosskälte gearbeitet an Anlagen wo mehrere Tonnen Kältemittel drauf waren, da kannst Du Dir manchmal den Wolf suchen...

Es soll aber auch Werkstätten geben, die mit einer einfachen Auto-Klimaanlage überfordert sind...

wieso sollte das schädlich sein?

Ich habe nicht gesagt, dass es schädlich IST, sondern nur dass ich dem Zeug nicht traue und es für überflüssig halte. Ist ähnlich wie die Umrüstungen von R12 auf R134a. Geht meistens gut, muss aber nicht... Wenn´s den Kompressor zerhaut dann ist das halt Pech, obwohl´s in tausenden von Fällen gut ging...

Deswegen würde ich halt keine Experimente machen wenn´s nicht sein muss, nur weil es bei anderen gut ging heisst das nicht, das nicht doch irgendwas schief gehen kann...

Bei Auto-Klimaanlagen wird sowieso viel zuviel Theater gemacht, ich würde da solange sie funktionieren komplett die Finger von lassen und erst dann am Kältekreislauf beigehen wenn wirklich was faul ist.

Was für ein Problem gab es denn überhaupt mit der Klimaanlage?

Ist per Ferndiagnose schwierig, aber "hat nicht mehr richtig gekühlt" im Sinne von nachlassender Kälteleistung ist eigentlich fast immer auf Kältemittelmangel zurückzuführen, da würde ich zuerst mal die Drücke messen (Verdampfungsdruck und Verflüssigungsdruck).