mein bruder hat sich in sein g1 cabrio ein 16V MKB KR eingebaut. bei dem teil macht die steuerkette krach. diese wurde aber schon mal erneuert und da hat sich nix getan. ist das bauart beingt das diese krach macht?
vieleicht kann einer mal weiter helfen.
spannen kannst du die höchstens ein kleines bißchen übder die nockenwellen,aber wenn das nicht mehr auszuhalten ist dann muss die wieder neu,das nützt nichts, ist ne kleine schwachstelle beim 16v, meine kette ist noch voll unter spannung am ABF,naja ist ja auch erst 30tkm alt 
und weder nockenwellen noch kurbelwelle hat irgendwelche laufspuren an den lagern das sieht bei 100tkm auch schon anders aus... naja genug geschwärmt
thx werde ich ihm mal sagen. sonst noch was man machen kann damit diese nicht rappelt?
die kettenspannung kann nicht über die nockenwelle eingestellt werden, wie sollte das auch gehen???
die kette kann nur gegen eine neue getauscht werden UND neue "flache" kettenräder montiert werden, dann werden die laufgeräusche weniger.
gruß ralf
wo bekommt man diese kettenräder? also die flachen?
die gibt es meines wissens nur bei tuning wellen,wenn du serienmäßige drin hast mußt du leider zu vw und neue kaufen (komplett)
hatten wir leider auch schon 2x da sahen die kettenräder schon richtig spitz aus,und deshalb leider nimmer zu gebrauchen 
nein die gibt nicht nur auf tuningwelen, alle "neueren" 16Vs haben diese ketteräder, wegen der laufgräuschreduzierung, serieneisatz war ca 90/91
wenn du irgendwo gebrauchte nockenwellen mit diessen rädern kaufen kannst, kannst sie umpressen auf deine wellen, falls es nicht die gleichen wellen sein sollten.
gruß ralf
ähm steuerkette 16v bj 86..........................
aber auch schön zu wissen daß es sowas gibt 
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