frage zu antriebswellen

Hallo, das alte Thema mal hoch hol, denn die Überschrift passt gerade und ich brauch nich extra nen neues auf machen.

So, ich hab ja gerade mal wieder meinen Motor draußen :D, hab bei der Gelegenheit gleich alle Achsmanschetten der Antriebswellen erneuert.
Außerdem hab ich auf G60 Bremsanlage umgebaut.
Aber wie bekomme ich die Antriebswellen jetzt wieder an die Radnabe?
Das Prob hierbei ist, das ich keine 15 zoll Winterreifen habe :-r, die ich dafür "missbrauchen" könnte...
Habt ihr vielleicht eine idee wie ich das lösen kann??

Gruß Markus

1.Sattel abschrauben dann paßt auch 13 Zoll

2.Radlager aushängen am Gelenk

Au backe, da hätte ich auch selbst drauf kommen können :-r
wie peinlich...
Man man, da hab ich wohl heut schon zuviel lösungsmittel geschnuppert

Danke für die schnelle antwort

Gruß Markus

Wodrin besteht der Unterschied der Getriebeseitigen Gelenksätze zwischen rechts und links ?

Hallo
Also meines erachtens gibt es zwischen den beiden gelenken kein unterschied. Ich hatte die gestern ja ausgebaut und da konnte ich rein optisch keinen unterschied feststellen.

Gruß Markus

Zitat

Original von Heppy-Golf
Hallo
Also meines erachtens gibt es zwischen den beiden gelenken kein unterschied. Ich hatte die gestern ja ausgebaut und da konnte ich rein optisch keinen unterschied feststellen.

Gruß Markus

So sehe ich das !
Habe die auch beide hier zerlegt liegen !
Nur weil es im Zubehör jeweils für rechts und links gibt und zwei verschiedene Preise hat :-r

Hallo,
Von welchem Motor sind denn deine Gelenke?
2er 16v oder3er 16v?

Gruß Markus

Edit: Sind die Gelenke aus dem Zubehör mit den Achsmanschetten?
Wenn ja ist es klar das der Preis unterschiedlich ist. Denn bei der langen A- Welle, ist die Achsmanschette nen stück länger und deswegen ist die Teurer....

2er 16v !!!
Ja die Preise die ich erfragt habe sind aus dem Zubehör

Moin,
ich wollte wissen, ob dort die Achsmanschetten mit dabei sind...denn die sind unterschiedlich!Gruß Markus

Zitat

Original von Heppy-Golf
Moin,
ich wollte wissen, ob dort die Achsmanschetten mit dabei sind...denn die sind unterschiedlich!Gruß Markus

Jetzt verstanden

Ja sind Komplett

Na dann weißt du ja jetzt, warum der Preis unterschiedlich ist

Gruß Markus

hallo ich hab da auch mal ne frage.. also ich hab heute die antriebswellenmanschette getriebeseite innen gewechselt. und als ich die vielzahn schrauben offenhatte und sie runter machte ist mir öl entgegen gelaufen..

nun meine frage was für ein öl war das? getriebe öl??

ist das normal das es da raus läuft???

hmm.. das ist ne gute frage.. also vielleicht so von ner großen kiste 50 auf 30 cm war gerade der boden bedeckt! aber das auto ist auch nur gestanden und nicht gefahren worden! macht das nen unterschied?? also es wurde ein paarmal der motorlaufen lassen zum was einstellen und so aber sonst net??

ist das nun schlimm?? was kann man dagegen unternehmen??

mach den deckel im getriebeflansch neu und füll wieder getriebeöl auf sonst läuft dir die brühe ins innere gelenk und wird nimmer richtig geschmiert

wie mach ich den deckel vom getriebeflansch neu??
muss ich dazu das getriebe ausbauen oder geht das mit abgenommener antriebswelle??
was hat es mit dem belüftungsloch in der antriebswellenmanschette auf sich?? weil ich hab nun ne neue ohne belüftungsloch! (der vw teilehändler hat gesagt das sie auch nur diese verwenden!)

mach mal den flansch vom getriebe sauber dann siehst du den in der mitte,wird eingeschlagen.....getriebe bleibt natürlich drin

ähm.. wie jetzt
wie wird des nun genau gemacht? über ne genauere beschreibung wär ich sehr dankbar!

und wie ist des mit dem belüftungsloch in der achsmanschette? macht des nun was aus das ich eine ohne hab??