WER fährt HIER einen Golf II 16V

SaarGolf · 14. April 2005

Erstmal allgemein eine Frage - Kann mir jemand eine "Explosionszeichnung" vom Motor schicken, also sowas wie der "Freundliche" hat, da ich immer wieder Abbildungen suche, bei denen ich erkennen kann wo was hingehört!
@ Eddie -ich hab beim VW-Freundlichen ne andere Zeichnung speziell vom 16V gesehen!!!

Rechts oberhalb des roten Kreises, das goldene Ding, wofür ist das???

http://img95.exs.cx/my.php?loc=img95&image=040100069fb.jpg
Beim Wasserstutzen (rechts am Kopf) der Anschluss nach oben, aui dem sitzt ein Schlauch - wo geht dieser hin?bzw soll er hingehen?
Bei mir ist der Schlauch abgeschnitten und mit dem Teil zugemacht.

Hat jemand einen Plan wo was angeschlossen werden muss?

Danke im Vorraus!

Edit:
Wenn ich beim PL die Nockenwellen vom KR einsetzen will, was muss ich beachten? Beide oder nur eine?

SaarGolf · 24. April 2005

Ren · 25. April 2005

Hast Du nen bild von der "Öffnung"?

Die Öldruckfühler vom PL sind an der Vorrichtung angebracht an der auch der Ölfilter eingeschraubt wird. Das Teil befindet sich am Block vorne ungefähr in der Mitte.

Von dem Wasserstutzen geht ein Schlauch auf das Wasserrohr unterhalb des Stutzens... das is ein Metallrohr das rechts neben dem Kopf vom Wärmetauscher in Richtung Wasserpumpe verläuft.

Beide KR einbauen!!! Zu beachten ist, dass du die Reihenfolge der aufschraubbaren Laufbuchsen nicht veränderst, dass die KR-Nocken an keiner Stelle eingelaufen sind und dass Du nach dem Einbau die Zündung und den Co-wert neu einstellst. Achja und alles sollte gut eingeölt sein (was normalerweise auch der fall ist :D)

Grüsse

SaarGolf · 25. April 2005

dort wo eingekreist wird fehlt ein Fühler, und das Goldene ding da oben....??keine ahnung für was das ist!

Danke aber für deine antworten!!!

SaarGolf · 2. Mai 2005

hoch!

Hat keiner so nen Teilekatalog, da sind doch immer bilder drin....

X-R4Y · 5. Mai 2005

Das "goldene" Ding ist doch der Geber fuer die Temp-Anzeige im Tacho oder irre ich mich da jetzt?

SaarGolf · 27. Mai 2005

hoch -Hilfeeee

Kann mir mal jemand ein foto machen von der rechten Seite? (wenn man davor steht)

Steffen · 27. Mai 2005

nochmal zu den nockenwellen. du brauchst nur die einlassnocke tauschen da die auslassnocken gleich sind! drehmomente und reihenfolge der lagerböcke beachten! zu dem wasserrohr kann ich dir am sonnabend sagen weil ich da 1. bilder von meinem pl machen kann und 2. weil ich noch genauere infos von dir brauche.
bist du hin und wieder mal im icq oder skype online??

G2power · 27. Mai 2005

A: das loch bleibt beim PL leer, nur beim KR ist das benützt.
B: nur die einlasswelle ist anders, darum muss auch nur die gewechselt werden.

gruß ralf

SaarGolf · 29. Mai 2005

@ Pinky - Danke! Werde mein ICQ mal im Auge behalten Das mit dem Wasseranschluss wäre schon wichtig...

@ G2 Power wenn das stimmt hast du mir gerade sehr geholfen! Wenn das Loch frei bleibt muss ich einem Bekannten eins auf die Mütze geben! ("Da kommt 100% ein Schalter rein...")

Danke euch!

SaarGolf · 16. Juni 2005

SaarGolf · 28. Juni 2005

Hoch damit, ich weiß immernoch nicht was das goldene Teil soll und warum der Schlauch abgeschnitten wurde...wo geht der bei euch hin?

fireball · 28. Juni 2005

Schlag mich wenn ich falsch liege, aber das Bild ist einfach nur mies und klein.

Mach mal ein Ordentlich großes und stell es rein oder schicks mir zu hochladen...

Wenn ich heut abend an meinen Heimrechner komme kann ich im Onkel mal ein Bild raus suchen was dem entspricht.

SaarGolf · 28. Juni 2005

@ fire

Das bild vom Onkel wäre mir auch sehr hilfreich....irgendwie konnt mir das noch keiner schicken

Bild mache ich rein, wird editiert....http://img95.exs.cx/my.php?loc=img95&image=040100069fb.jpg

Merci!

G2power · 28. Juni 2005

hi,

das ist die "wasserbrücke" zum rücklaufrohr, die brauchst nur bei fahrzeugen die KEINEN ständig durchflossenen innenraum WT haben, wie Schiro, G1, caddy.
im G2 wurde sie zwar anfangs auch verbaut, ist aber nicht umbedingt nötig, da beim 2er und folgenden (corri G3 usw), der WT ja immer durchflossen ist!

gruß ralf

fireball · 28. Juni 2005

Hier mal 2 Bilder vom Wasserverlauf bzw von den Teilen.

Falls du noch was anderes suchst dann sag mir speziell was.
Ich konnt leider beim PL oder Kr nix besseres finden wo mehr drauf ist.

http://private.freepage.de/vwclubzeesen/bilder/16vpl_1.JPG

http://private.freepage.de/vwclubzeesen/bilder/16vpl_2.JPG

Und laut dem 2ten Bild (16V KR von 87) ist das wirklich nur ein Stück Brücke im Wasserkreislauf, so wie G2Power es sagte...

An deinem Motor is eben nur ein altes Wasserrohr dran..... bzw nun schon bald ne rarität.

SaarGolf · 3. Juli 2005

Danke, das ist ja mal ne Information!
Hmmm, habe mir ein Wasserrohr bestellt, war schwierig über VW zu bekommen...hätte ich mir also auch ein anders Rohr bestellen können!?

Hmmm...mal gucken wie ich jetzt die Anschlüsse zubekomme.

SaarGolf · 6. Juli 2005

Könnte ich also einen Wasserstutzen wie hier dranmachen???

http://img135.imageshack.us/my.php?image=bhl200515tr.jpg[/IMG]

@ Fireball, was ist denn die Nummer 10 auf dem 2. bild von dir'?

G2power · 6. Juli 2005

hi,

die zeichnung ist schematisch für den schirocco 16V, und der hat so ein verbindungsstück im schlauch zum innenraumwärmetauscher.

gruß ralf

SaarGolf · 7. Juli 2005

Also garnicht zu vergleichen mit dem golf 16V ?

Könnt ihr BITTE mal fotos von der Seite machen, wie euer Motor ausschaut?

WER fährt HIER einen Golf II 16V

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