Servo auffüllen

hi,

hab das auch kürzlich an meinen g60 gemacht... also ich hab das öl erstmal in den behälter geschüttet bis max. danach karre angeworfen weil sonst die pumpe nicht arbeitet. dann immer links und rechts drehen. auf den ölstand schauen und immer wieder nachfüllen. hört sich richtig übel an die pumpe wenn da das öl durchpfeift (meine war komplett leer) dachte erst da is was kaputt! nach langem hin und herdrehen wars dann weg...

falls ich jetzt was falsches gesagt habe, dann korrigiert mich

Wir füllen es einfach auf,ohne Lenkrad drehen.

Lenkrad sollte man schon drehen.

Weiter drehen und immer Öl im Ausgleichsbehälter haben. Es wird nicht lange dauern und sie läuft geräuschfrei.

Gibt aber glaub ich zwei Sorten bei VW?
Einmal rotes und helles??? Irgendwas war da doch oder?!

Also wenn man lediglich den Füllstand korrigieren will, dann einfach bis max. aufschütten und gut ist.

Wenn allerdings kein Öl mehr im Behälter ist, dann hast Luft im System und die muss dann erstmal raus.

Am Besten mit 2 Mann (oder Frauen ) machen. Einer lenkt hin und her (natürlich mit laufendem Motor) & der andere schüttet immer Öl nach. Man muss ledigich aufpassen, dass der Behälter beim auffüllen nie leer wird, weil sonst wieder Luft im System ist. Irgendwann ist dann das System voll und das Öl läuft nicht mehr weg, dann einfach auf Maximum schütten und gut ist.

Spätestens nach ner ordentlich Stadtrunde ist dann das System komplett entlüftet (ist ja eine Entlüftung im Deckel des Behälters).

am besten ist es wenn man dabei noch die vorderachse entlastet . dann ist die stratphase für die lenkung nicht so schwer weil kein wiederstand da ist

aber andere frage, mir ist gestern aufgefallen das mein servoöl aussieht wie naja wie alete brei also nicht mehr so grün wie das orginale servoöl. woher kommt sowas? ich muss das öl mal wechseln. weil wenn die kiste kalt ist kannste das auto kaum lenken

Hallo,

meine Lenkung geht auch die ersten paar Meter schwer (im Winter bei kaltem Wetter). Es handelt sich um eine Lenkung vom 16V (direkter übersetzt) - also das scheint normal zu sein.

Ich habe die Lenkung mit dem "neuen" grünen Öl betrieben. Nachdem ich einen Schlauch getauscht habe, habe ich wieder das "alte" rote ATF-Öl verwendet.

Soweit ich gehört habe, kann man "neues" Öl zum Auffüllen alter Lenkgetriebe verwenden, darf aber kein ATF in "neue" Lenkgetriebe füllen. Auf dem Öl-Behälter steht die Original-Ölsorte...

Gruß
Alfred

Zitat

Original von Eddie
Gibt aber glaub ich zwei Sorten bei VW?
Einmal rotes und helles??? Irgendwas war da doch oder?!

nein bei vw gibt es nur grünes...

ATF-Öl ist eigentlich für Getriebe gedacht,oder ???

ATF= Automatic Transmission Fluid

@g3 stimmt aber atf öl ist ein hydrauliköl also auch für die lenkung..aber nicht bei allen herstellern soweit ich weiss

Seit Vorsichtig welches Zentralhydrauliköl ihr nehmt. Nehmt am besten immer das was auch drin war und funktioniert hat...
Hab bei meinem GTI mal durchsichtiges reingemacht wo vorhin grünes drin war und die Lenkung ging sauschwer !

mercedes verwendet rotes öl in servo und automatic bzw hat das mal... das rote ist aber wegen krebsgefahr schon ein paar jahre nicht mehr aktuell... vw nmimmt seit je her grünes... mann sollte das auch nicht mischen... kann kommische ergebniss herbeiführen...

bei uns iner werkstatt (man) nehmen wir immer "ganz normales" atf öl.
also das kann ich dann nicht benutzen für den golf?

wenn grünes drauf war tu dir nen gefallen latsch zu vw und hol um gottes willen 1 -1,5 liter servo öl von vw... beim mischen kommen die tollsten sachen wenn sich die öle nicht vertragen... den das original vw servoöl ist KEIN atföl... gruss sven

Zitat

Original von Svenie1978
mercedes verwendet rotes öl in servo und automic vzw hat das mal...

Da bist Du aber nicht auf dem Stand der Dinge

ich arbeite auch nicht bei mercedes... ausserdem steht da : hat das mal verwendet !!! lies mal richtig !!!

In welchen Fahrzeugen soll denn das gewesen sein? Ich meinte damit nicht nur aktuell. Aber warum gleich so agressiv?