Hab a massives Öldruckproblem ! 9bar öldruck im Leerlauf,gemessen zuerst mit VDO Instrument,danach mit mechanischem geber,sind definitiv 9bar bei 900 u/min.
Hab ihn vorsichtshalber sofort wieder ausgemacht... 
Kann eigentlich nur noch das Überdruckventil in der Pumpe selbst sein,oder habt ihr eine andere Idee ? 
PS: Filter ist nicht zu,alles andere ist nagelneu am motor
hi,
war der motor denn warm? oder hast du das im kalten zustand des motors gemessen?
gruss bernd
der motor war kalt,aber trotzdem dürfte es doch nicht soviel sein.
Laut unserem Motorenbauer seien wenn das Öl kalt ist und die Pumpe in Ordnung nicht mehr als 5,5 bar drin wenn das Überdruckventil richtig öffnet. Die Werte hatte er auch letztes Jahr gebracht
Will halt echt kein Risiko eingehen,da über den Winter fast 4700 Euro in den motor geflossen sind. :-r
Zudem ist nur die pumpe das einzige Altteil an dem ganzen Motor,hab jetz mal a neue bestellt,mal schauen was rauskommt.
naja der 16v hat im kalten zustand einen relativ hohen druck.. ob 5,5 bar oder 9 bar weis net .. aber im leerlauf.. hmm.
bei der fahrt würd ich sagen im kalten zustand 9 bar ok... aber im leerlauf würd ich sagen 6-6,5 bar...
zuviel öldruck ist eigneltich nie von nachteil, ausser das es ein paar dichtungen beansprucht! Ich würde aber trotzdem erst das überdruckventil checken, dann den motor mal richtig bis 90° warmfahren und schauen was die anzeige dann zeigt!
MIsst du am kopf oder unten am ölfilter?
dann mess dochmal was oben am kopf ankommt!
Das kann nur das Überdruckventil in der Ölpumpe sein,
es gibt keine andere Möglichkeit.
Das ist ein Federmechanismus der NUR im kalten Zustand öffnet um zuvile Öldruck abzulassen.
Ist nicht soo selten wie die Werkstatt meinte...
Ölwanne ab und die Pumpe raus, geht doch schnell 
wo sitzt das ventil überhaupt genau?
Ventil sitz im unterteil der pumpe selbst.
Mach ich,morgen müsste eine neue pumpe am Start sein. 
Läuft der überhaupt mit zuviel Druck? Dachte da drückst einem die Hydos auf??? Wohl nicht.
ja,läuft schon,sogar extrem ruhig,das hat mich auch gleich stuzig gemacht,man kennt ja seinen motor ein wenig... 
Ein Blick auf die Anzeige,und alles war klar,da is er aber erst max. 10 Sekunden gelaufen. Weiß nicht wie es is wenn man Gas gegeben hätte,denke dann wären die hydros übelst unter Dr4uck gestanden und es hätte gekracht. 
Die Pumpe wars,neue rein und läuft !!!
ach ja zur info... im warmen zustand normale druckwerte : ca 1 bar bar 1000 1/min, bei 2500 1/min ca 2,5 barr, über 5,5 üfnet das ventil... und ja zuviel druck kann die hydros "überpumpen" dann scheppert es schlimmsten falls... gruss sven
hatte nen kumpel bei seinem gx motor auch.
es hatte sich so bemerkbar gemacht,das der motor beim starten nur auf 3 zylinder gelaufen ist.
da hatten damals die hydros zu viel druck bekommen-
neue ölpumpe und gut wars 
gruß hardy
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