g60 Benzinpumpe - Brauche Hilfe

HALLO;

ALSO du hast ja bei deinem alten eine Vorförderpumpe und eine Hauptpumpe unten bei der Hinterachse.

Unten sind zwei Kabel, die sind mit zwei der oberen 4 zusammengeschlossen, es ist einmal Masse für beide Pumpe und auch eine Plusleitung. Die Plusleitung müsste die gelb/rote sein und dann hast noch die braune. die beiden von den Vier oben klemst an die große G60 Pumpe an die im Tank ist, der hat ja nur eine.

Die andren beiden von den 4 oberen ist einmal lila/schwarz und glaub auch nochmal braun ist für die Kraftstoffanzeige. Die beiden klemmst ebenfalls an die PUmpe dran. Der G60 hat ja auch vier Pole.

Falls du noch was wissen willst, schreib mir PM , habe die Stromlaufpläne vom G60 Corrado komplett da.

Gruß Christian

Corrado stromlaufplan bringt ihn aber nichts,er fährt ein golf g60!!!Kabelfarben und belegung anders!!!

Die Pumpe im Tank Hat ja vie anschlüsse. Die dünnen 0,75mm² Leitungen kommen an die pohle in der mitte (Vorratsanzeige) und die dicken leitungen 2,5mm² kommen an die äusseren Pohle (Pumpenansteuerung)

Hey!
Mal ne kleine Zwischenfrage.
Hab mein RP auch vor einiger zeit auf G umgebaut und dabei den org. Tank sowie sie pumpe am Unterboden belassen.
Hatte bis jetzt noch nie probs.
Weiß jem. ob das so geht, oder ist da viell. doch irgendwas faul?

Grüße Red

Baue auch grade von RP auf PG um und werde die RP Pumpe und den Tank drinlassen.

Laut einigen Usern aus dem Forum gibts da selbst bei stark leistungsgesteigerten G60-Motoren keine Probleme.

Gruß ins nahe Bad Schwalbach an der schönen Aar

Die RP-Pumpe kenne ich nicht, aber die originale G60-Pumpe ist auf jeden Fall identisch mit der Benzinpumpe aus dem 107PS GTI!

thx für die antworten. habe mir ne gti (digfant) pupe geleisted und dann festgestellt das das die gleiche wie bei RP ist. Dann ist ja alles fit!

Übrigens Grüße zurück nach Mittelfischbach bei Katzen
(musste extra in nen routenplaner gucken obwohl ich da schon x- mal durchgefahren bin :-r!!)