Frage zu supersport gewindefahrwerk

Ich habe es so eingestellt dass der Abstand zwischen Kotflügel und Radmitte stimmt. Hatte auch weniger Restgewinde als vorgegeben. Hatte der Prüfer nicht drauf geachtet und mir so wie es ist eingetragen :-z.

das problem bei jedem gewindefahrwerk ist, sobald du den tüvgeprüften bereich verläst, haben die federn im aufgebocktem zustand immer weniger vorspannung und daran scheitert meist eine tiefere eintragung, wenn da nichts nachgekürzt wird.

der hat mir den Abstand eingetragen und nicht das Restgewinde

Hallo...

ja das ist normalerweise so das der TÜV das Restgewinde einträgt.

ich hatte zwar mein gewinde nie eingetragen, aber beim kollegen hat der tüv den abstand radmitte - bördelkante eingetragen und nicht das restgewinde. ich denke mal das ist von tüv zu tüv unterschiedlich. am besten vorher hingehen und fragen

bei sls damals konnte man angeben welches maß die eintragen sollen, oder obs nur die nummern sein sollen und dann eben die fahrzeughöhe geändert wird, immer ist die nicht so leicht vor ort zu kontrollieren.

Also bei mir haben die letztes Jahr beim TÜV das Restgewinde eingetragen, obwohl es anders im Gutachten steht.
Jetzt war ich letzte Woche bei nem anderen TÜV und wollte die HU machen lassen. Der hat sich das Gutachten des Fahrwerks angeschaut und hat dann gemeint, er nimmt mir mein Auto so nicht ab, da der TÜV ein Restgewinde von 60mm eingetragen hat, aber im Gutachten ein maximales Restgewinde von 50mm eingetragen ist. :-r :-r :-r Super Sache. Jetzt darf ich erstmal das Fahrwerk nochmal abnehmen lassen, denn sonst bekomm ich kein TÜV :-r :-r :-r :-r

zuerst kam das gewindefahrwerk.

nach eine weile brauchten sie eine kontrollmöglichkeit und somit kam man auf die idee das restgewinde einzutragen.

da sich dies aber bei einer fahrzeugkontrolle schwer prüfen lässt, kam man auf eine neue idee - äußere abstände.

in einigen gutachten wiedersprechen sich diese angaben erheblich. wenn dir der äußere abstand mehr zu sagt, stell es darauf ein. schleift... nix, dann spricht ja nichts dagegen, es danach eintragen zu lassen, mit dem wert.

oder erkundige dich vorher bei prüfern, wie die es machen, fahr zum tuner (nimm einen lang weg in kauf) und lass es dann nach deinen "wünschen" abnehmen. wie oft lässt man sowas eintragen, dann kann man auch mal den aufwand machen.

Bei mir stand auch was von mindestens 9cm Restgewinde, habe jetzt noch 6 oder 6,5cm Restgewinde vorne. Das hatte der Prüfer zum Glück aber nicht beachtet. Hab jetzt 28cm vom Kotflügel bis zur Radmitte eingetragen.

@ michi

warum nimmt er dein auto nicht ab? es wurden doch mehr restgewinde eingetragen als notwendig ist, somit ist er doch höher könnte sogar tiefer, oder haste die zahlen vertauscht?

@ all

schaut mal genau in die gutachten, bei meinem kw steht bei kotiabstand "muß" und beim restgewinde "sollte". dies ist dann schon ein himmelweiter unterschied, wenn man das kotimaß einhält aber weniger restgewinde hat.

und nen 28er maß am koti mit 16" ist schon ganz ok bzw recht tief im radkasten, zumindest bei mir vorne.

Zitat

Original von christian

schaut mal genau in die gutachten, bei meinem kw steht bei kotiabstand "muß" und beim restgewinde "sollte". dies ist dann schon ein himmelweiter unterschied, wenn man das kotimaß einhält aber weniger restgewinde hat.

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jap genau, so stand es bei mir damals auch drinne

deswegen meinte der prüfer damals zu mir wieso ich denn so geländemäßig durch die gegend fahren würde und meinte ich hätte ruhig einiges tiefer gekonnt löl....

dummdidummdidumm...

Zitat

Original von daemonb
deswegen meinte der prüfer damals zu mir wieso ich denn so geländemäßig durch die gegend fahren würde und meinte ich hätte ruhig einiges tiefer gekonnt löl....

dummdidummdidumm...

jaja...du mit deinem country golf

ne hab die Zahlen nicht vertauscht. verstehe das ganze auch nicht. er meinte, da das Restgewinde mehr als das maximal zulässige Restgewinde im Gutachten beträgt, nimmt er mir das nicht ab.
Ich versteh das auch nicht...