Das erster sieht aus wie bei meinem zweier musst mit nem kleinem schlitzschraubendreher den Sprengring leicht hochhebeln und dann mit ner Spitzzange versuchen zu fassen .
Vorsicht sobald du den Sprengring runterhast kommtr dir ne Feder entgegengeflogen sitzt heftig unter Spannung .
Raus ist relativ einfach rein macht richtig spaß . :-r
Es gibt eigentlich nur zwei befestigungsarten entweder mit nem innensechskannt oder mit nem Sprengring 
Gruß Jan 
Wenn es so ein System ist, dann mach die mit ner großen Schraubzwinge wieder rein... nur so als Tip 
Aber wenn du eh auf G60-Bremse umbauen willst, brauchst doch eh die großen Antriebswellen oder steh ich jetzt aufm Schlauch? Oder is die Verzahnung in der Radnabe gleich..?
die größe der außengelnke war aber nicht leistungs- sondern baujahrabhängig.
ich habe die dünnen antriebe und da pasten auch die g60 radlagergehäuse.
Würde trotzdem lieber die Außengelenke wechseln.
Oder einen Satz gebauchte Wellen holen und die anderen vertickern.
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