Handbremseile Golf 1

hab mal was von samworld.de/volkstreff.de kopiert

Zitat

Die Einbauanleitung bezieht sich auf folgende Auto´s :
- Scirocco I + II
- Golf / Jetta I

Du brauchst folgende E-Teile :
- 2 Achsschenkel hi.
- 2 Schmutzbleche hi.
- 2 Bremssättel kpl. hi.
- 2 Scheibenbremsen hi, kpl. mit Radlager usw.
- 4 Bremsbeläge
- 2 Handbremsseile vom Scirocco II 16V !!!!!
- 2 Bremsleitungen hi.
- 2 Bremsschläuche
- 2 Befestigungsbleche

Du brauchst folgendes Material :
- Fett
- ca. 2 Liter Bremsflüssigkeit
- Lappen
- Auffangbehälter

Du brauchst folgendes Werkzeug :
- 7er Ringschlüssel
- 2 x 10 er Schlüssel
- 1 x 11er Schlüssel
- 13 er Schlüssel
- 14 er Schlüssel
- 15 er Schlüssel
- 24 er Schlüssel
- Knarre
- kleine Verlängerung
- 15er Nuß
- 8 er Imbus
- 10 er Imbus
- Fühlerblattlehre
- Wasserpumpenzange (klein)
- evtl. Gummihammer
- Radkreuz

ALTE BREMSE DEMONTIEREN :
Du kannst auch wahlweise, bevor Du anfängst alles zu demontieren, die kpl. Bremsanlage entleeren !!
Aber das mußt Du selber entscheiden, es geht so oder so !!

Zuerst löst Du mal die Handbremsseile am Handbremshebel (10er Muttern).
Dann entfernst Du das Halteblech des Bolzen (der den Handbremshebel hält), und drückst den Bolzen raus. Danach kannst Du den Handbremshebel ausbauen.

Nun machst Du die hinteren Reifen ab.
Jetzt ziehst Du die Handbremsseile aus der Führung am bzw. im Bodenblech.
Danach ziehst Du die Fettkappe (in der mitte der Trommelbremse) mit einer Wasserpumpenzange ab.
Darunter entfernst Du erst mal grob das Fett mit einem Lappen, damit Du den Splint siehst.
Den entfernst Du, ziehst den Sicherungskranz der Mutter ab, und löst die Mutter (24er Schlüssel).
Das Radlager bekommst Du am besten da raus indem Du leicht mit der Hand gegen die Trommel haust, dann kommt es langsam nach vorne gerutscht, und Du kannst es rausnehmen.
Sollte es sich nicht lösen wenn Du mit der Hand dagegen gehauen hast, kannst Du auch einen Gummihammer verwenden. Aber vorsichtig dagegenklopfen, da sich die Trommel durch zu feste Schläge verziehen kann !!

Nachdem das Radlager draußen ist nimmst Du die Trommel ab.
Jetzt schraubst Du die Bremsleitung (11er Schraube) vom Radbremszylinder ab.
Stelle aber vorher einen Behälter unter die jeweilige Seite, weil jetzt (wenn Du die Bremsanlage vorher nicht entleert hast) die Bremsflüssigkeit austritt !!!
Vorsicht das Dir die Bremsflüssigkeit nicht in offene Wunden oder in die Augen spritzt !!!!

Wenn Du die Trommel abhast siehst Du 4 (15er) Schrauben. Diese löst Du am besten mit einer Knarre, kleiner Verlängerung und 15er Nuß !!
Jetzt hast Du, nachdem Du die Handbremsseile aus der Führung der Hinterachse gezogen hast, alles in der Hand.

Nachdem die Bremsflüssigkeit zuende getropft ist entfernst Du die Bremsleitung die vom Bremsschlauch zum Radbremszylinder geht (11er + 14er Schlüssel).

SCHEIBENBREMSANLAGE MONTIEREN :
Zuerst montierst Du die neue Bremsleitung. (Diese endet jetzt unter dem Arm der Achse) (11 er + 14 er Schlüssel).

Jetzt schraubst Du den Achsschenkel und das Schmutzblech mit den 4 (15er) Schrauben an die Achse.

Nun verlegst Du die Handbremsseile (die müssen vom Scirocco II 16V sein, da die Seile vom Golf II zu kurz sind !!!!) durch die Führung an der Hinterachse.

Danach schiebst Du die Scheibenbremse auf den Achszapfen, den Du vorher mit neuem Fett eingefettet hast, steckst das Radlager rein, schiebst die große Unterlegscheibe drauf, und befestigst das ganze mit
der 24er Mutter. Aber nicht zu feste !!
Man sollte die große Unterlagscheibe noch verdrehen können.
Am besten zieht man die Mutter gerade so fest das sich die Unterlagscheibe nicht mehr verdrehen lässt, und löst die Mutter danach wieder um ca. 1/8 Umdrehung.

Jetzt kommt noch der Sicherungskranz drauf, und dann der NEUE Splint.
Nun noch alles gut mit Fett beschmieren, und die Fettkappe draufklopfen.

Jetzt montierst Du die Führung des Bremssattels mit den 2 (8er) Imbusschrauben.
Nun befestigst Du den Bremssattel mit einer neuen 13er Schraube zuerst mal unten an der Bremssattelführung (Du mußt mit einem 15 er Schlüssel die Mutter wo Du die 13 er Schraube reinziehst festhalten).

Jetzt steckst Du die Bremsbeläge in die Führung des Bremssattels, und probierst ob der Bremssattel über die Bremsbeläge drüber geht.
Wenn er drübergeht mußt Du mit einer Fühlerblattlehre prüfen ob Du zwischen dem äußeren Bremsbelag und dem Bremssattel ein Spiel von GENAU 1 mm hast !!!
Wenn dies nicht der Fall sein sollte mußt Du den Kolben des Bremssattels auf dieses Maß einstellen.

Das geschieht durch DREHEN mit einem 10er Imbusschlüssels.
NICHT DRÜCKEN (mit einer Wasserpumpenzange oder ähnlichem), da Du sonst den Bremssattel kaputt machst !!!!!!!!
Wenn das Maß stimmt, befestigst Du den Bremssattel auch an dem oberen Befestigungspunkt der Bremssattelführung (13er Schraube) (13 er + 15 er Schlüssel).

Jetzt mußt Du nur noch an der Stelle wo der Bremsschlauch (vom Bremssattel) und dieBremsleitung verschraubt werden (unten am Arm der Achse) ein Halteblech anbringen, und die Leitung mit dem Schlauch zu verschrauben.

Jetzt wird noch das Handbremsseil durch die führung des Bodenblechs gedrückt, der Handbremshebel oben wieder mit dem Bolzen befestigt, die Seile verschraubt, und eingestellt.

Nun mußt Du nur noch die kpl. Bremsanlage entlüften (7er Ringschlüssel).
Reihenfolge :
- hinten rechts
- hinten links
- vorne rechts
- vorne links

Jetzt montierst Du noch die Räder, und kannst wieder fahren
Aber erst mal alles vorsichtig irgendwo testen, nicht das nachher was passiert !!

Wichtige Hinweise :
Alle oben gemachten Angaben sind ohne Gewähr !!
Ich übernehme keinerlei Haftung für Schäden die evtl. durch diese Anleitung entstanden sind oder noch entstehen !!

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also musst du wohl die Rocco Seile nehmen.