Daten Golf3 GTI 16v

    also ob der KR Kopf so gut ist weiß ich net....
    Die nocken sind jedenfalls nettttttttttttttt!!! :D


    mit 268er liebäugel ich auch noch... aber das erst nach ner Motorkuhr... und das dauert noch etwas.


    Auffem Prüfstand war ich leider noch net.


    Den K&N würd ich mitnehmen und beim 2ten Lauf dran bauen.

    Ich hab den kr kop genomen weil ich nicht auf mein auto verzichten kann waehrend der kopf bearbeitet wird!


    und falls was schief geh hab ich noch den serien kop !


    Die serien nocken werde ich warscheinlich verkaufen , hab hier neue teile progi nent sich ETOS da stehn alle VW,audi,seat und skoda teile drin und ist fuer 2005 !


    Eine nocke neu aus dem abf kostet 270+mehrwertsteuer ^^ da war ich platt !

    Hmm leider ist das video in ein schlechte qauli so das man nicht viel erkenen kann :(


    Aber hoeren tut man gut , deiner wird oben rum richtig giftig , da bleibt meiner eher gleichbleiben ab 5000 , hast was gemacht an dein ,nocken...??


    Ist das kombi instroment serie bei G3, ich hab ein anderes, auch mit mfa aber anders !


    Ist das g60 getribe kuerzer ??


    bei mir ist das wie folgt uebersetzt !


    1 gang ca 60 kmh
    2 " ca 105 kmh
    3 " weiss ich nicht mehr genau :-r
    4 " ca 190+ hab keine lust bei 190 begrenzer reinzuhauen :-3
    5 " ka nie ausgefahren aber sehr lahm :-a


    tacho video wolte ich auch schon machen aber hab in mom keine kamere und ist immer kake mit halten !


    hier paar videos von bastuck sond test


    Klick


    SDI haste bilder von dein g3??

    hier die Bilder






    gemacht bis heute:


    4-2-1 Fächerkrümmer
    Bastuck mit 3 Dämpfern ab Kat
    optimierte Steuergerätsoftware


    G60 CBA Getriebe ist insgesamt länger.
    1. kürzer
    2. kürzer (laut Daten ca 10-14 KMH)
    3. sollte gleich wie deiner sein, glaube 160
    4. Tacho 210-215
    5. bei Tacho 230-240 ca 6000 u/min


    ist aber nicht mehr drin hab wieder nen CDA eingebaut.


    Nein istkein original Tacho aus dem 3er. Ist nen Passat Classic Line ABF Facelift Tacho orig silberne Tachoscheiben (so wie mein 3er Tacho vorher war nur der war halt nur von 0-220), orig 0-260 Tacho, orig rote Zeiger. ist halt genauer weil größere Skala. Hab ihn im original GOlf 3 Armaturenbrett eingebaut.


    da nen Bild -> http://mitglied.lycos.de/sdidr…v/neuer%20ABF%20Tacho.jpg


    hab das halt total angepasst weil so wäre der nie reingegangen. HIer paar Bilder davon


    http://mitglied.lycos.de/sdidriver/Umbau/Tachoumbau_ABF/


    gemacht hab ichs weil der ADZ 90 PS Tacho einfach nicht gereicht hat. da nen Bild mit CDA Getriebe. damals noch Seriensoftware


    http://mitglied.lycos.de/sdidr…acho%20maximum%20OWF5.jpg


    SDI

    sieht schon decent aus , den wuerde man die leistung nicht zutrauen , war bestimmt auch deine absicht :-3


    Bastuck hab ich sofort rausgehoert beim video , aber du hast 3 daemfer??


    ich hab nur 2 msd,esd ^^ warscheinlich weil bei mir fuer ein dritten kein platz mehr ist :lol


    Fuer die kleinen veraebderung rennt deiner schon sehr gut .


    bekomme naechte woche ein fotoaparat dnnmache ich paar bild von mein tacho :)

    jep. steht nicht so auf die Brutalooptik (ok bei meinem Polo Projekt wird das ggf unfreiwillig bissel kommen).


    Hab auch damals als ich den Motorumbau gemacht hab drauf geachtet das alles so bleibt wie es ist, also keine GTI verbreiterungen usw sondern "unterm Kleid" sich was ändert. was man von aussen nur sieht sind halt die GTI Sitze, der Tacho und die G60 Bremse :). Ok die tiefe hat sich da auch um geändert auf 100/80 mitm Gewinde. Das sieht mit der CL Lippe noch nicht so schlimm aus. Werd mal die GTI Lippe noch versuchen auch wenn ich dann wohl noch öfter aufsetz wobei ist ja dann nur die Lippe. am Wochenende wars bei schrittgewindigkeit 3x mal Achse links, 1mal schweller links und einmal leich die Ölwanne.


    Aber hast recht von aussehn sieht doch nach 60 PS aus :wink
    Jep hab 3 Dämpfer. VSD+MSD+ESD Bastuck. nix freigebrannt oder sowas einfach ganz normal gefahren.


    Wobei mir der KLang nicht 100 % gefällt. Dröhnt innen richtig übelst wenn ich so bei um die 3000 u/min bin, müsste mal ne Messung machen.


    Tja das Mic der Digicam mit der wir das hier aufgenommen haben hats nicht so recht geschafft


    http://www.veedubclub.com/vide…heck%20SDI-Driver_AVI.avi



    :D


    jo rennt gut und verbraucht weniger als mein 90 PS Motor vorher. lieg momentan bei 9,4 wenn ich richtig gekuckt hab.


    SDI

    Jo deiner ist viel lauter als meiner 8o


    Hier videos von meine anlage , da sind auch velche von leon CUpraR mit SuperSprint anlage ab kat der hat 250 ps


    Klick


    Meine bastuck anlage ist in Juni 1 jahr drin ,ca 12 000 km bis jetzt , droent auch in inen raum ,geht aber noch , denke mal das leigt daran das mein gut isoliert ist aussen ist er viel lauter !


    Hab auch schon ueberlegt die Cupra2 schriftzuege seitlich zu enfernen , aber das lustige ist die meisten denken das ich die angeklebt habe und so moechte gern cupra fahre was die wenigsten wissen die cupras mit abf machienen sind die ersten und wahren cupras da sie als ableger von der rally version gebaut wurden , der cupra2 ist eine jubi version da seat zum 3x in folge rally welmeister in der kitcar klasse wurde !



    Ich hab den wagen jetzt 6 jahre damals kannt keiner Cupra das war viel lustiger als heute :D

    Huhu der kr kop ist drauf, mit schricks :geil:


    also fuer die nachwelt , kr kop passt bis auf ein paar kleinigkeiten die man beachten muss , die spannrolle darf man nicht von abf nehmen die passt nicht laso kr nehmen , zylinder kopf dekel muss man ebenfals von kr nehmen abf passt nicht druff !!


    Die kaneale fuer die ansaugbrueck musste angepasst werden wahren trotzt erweitern noch zu klein fuer die abf saugbruecke !


    Ich bin mit den ergebnis sehr zufrieden muss noch chippen auf den leistungspruefstand dann ist er fertig :D

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden