Gran Turismo 4

    löl ich hab 140 wagen und .. warum verkaufen? is doch viel platz


    die zeitenjagt auf der schleife is langsam fad vorallem mit dem minolta. weil er bei 410 km/h auf der dottinger kaum noch auf der straße zu halten ist
    da machts es mehr l aune mit dem Evo übern ring zu pflockern :)

    Zitat

    Original von TurboLuke
    wobei man sagen muss, dass die schnellen autos mit pad fast unspielbar werden, weil sie so schnell auf lenkbewegungen reagieren.


    Das ist mir auch aufgefallen und als "nicht-regelmässig-zocker" hab ich da leider nochmal nen Nachteil :( daher bleibts bei einer 6:00,776 mit´m R4 und Turbo stufe 4


    btw wieviel kostet denn ein brauchbares lenkrad ???

    Es ist sinnlos zu sagen: Wir tun unser Bestes.
    Es muß dir gelingen, das zu tun, was erforderlich ist.

    Zitat

    Original von VW 199
    btw wieviel kostet denn ein brauchbares lenkrad ???


    es gibt nur ein brauchbares für die playsi.
    das logitech force feedback pro. kostet ~120 schleifen.
    900° lenkradius (d.h. 2,5umdrehungen) und gnadenlos perfekte verarbeitung. kommt schon sehr nahe ans echte fahren find ich...
    nächste woche soll meins kommen. ich hab damit mal beim kollegen gezockt und wollte nicht mehr aufhören :zwinker:

    bin selbst noch bei 430
    musst unbedingt erzählen was die 4 teile da kosten.
    vor allem der toyota GT-one...
    der war bei GT3 der schnellste (neben dem mazda 787b)
    gibts den letzteren bei GT4 auch zu kaufen/gewinnen?

    deswegen hab ich den Quatsch auch noch nicht!


    Na ja, ich habe mal wieder das 2. 24 Std. Rennen abgebrochen! War bis zu Stunde 10 in Führung, mit knapp 2 Minuten Vorsprung!
    Dann bin ich innerhalb einer Stunde auf Platz 4 mit 2 Runden Rückstand zurückgefallen!
    Da hatt ich wieder die Schnauze voll! :motz :motz
    ich werde mich jetzt mal auf die Extrem Rennen konzentrieren!

    mit was fährst du denn? :D


    ich hab alle endurances auf anhieb gewonnen.. du musst deinem bspec fahrer andere autos und andere strecken zeigen das er erfahrung sammelt. mit dem Formula GT fährt er bei mir ohne abflug

    Hallo zusammen,


    hoffe da kommt jetzt nicht doppelt, da ich nicht die Zeit hatte alle Beiträge zu lesen....
    Ich schaffe die Dumme Meisterschaft im Profimodus nicht, obwohl ich mit dem CLK-GTR mit 1031+ PS fahre.... Wie geht das bitte??? Ich glaube ich dreh bald durch! :-r :-r
    THX

    Golf3 16v ist mit dem auto fast unmöglich egal wieviel ps du hast. Hab es selber mehrmals mit dem benz versucht und immer gescheitert. Ich gebe dir ein tip fahr das aussdauerrennen EL CAPITAN da gewinnst du eine richtige bombe mit der du das locker schaffst. Wenn du das auto gewonnen hast dann brauchst du es nicht mal tunen fährt mit der serienleistung schnell genung um die anderen abzuhängen.


    Noch ein Tip wenn dir das starterfeld zuschwer vorkommt beginn die serie und brich sie wieder ab dann wieder beginnen und du hast ein anderes starterfeld.

    Also im b-Spec Modus, gewinn ich manchmal gerade mal so, bei den Anfängerrennen, und das obwohl 225PS vorhanden sind, und dort Lupo GTI usw. mitfachen B-Spec Punkte hab ich 6xx. Ich mein das kann doch nicht sein. Wollts mal ausprobiern mit B-Spec zu fahren!


    Ach ja, ich häng immer noch bei den Profi Rennen.Hab einfach keine Zeit groß zu spielen. Wenn überhaupt werd ich dort mit dem Pontiac mal 5.

    @ peo 24: Echt? Was für eine Kiste ist das denn??


    B-Spec ist für die Ausdauerrennen immer ziemlich Sinnvoll. Da habe ich dann eine starke Kiste genommen, dann auf Stufe 1 und auf Überholen, da gewinnt man eigendlich alles! Gibt gute Autos und nen Haufen Kohle! Vor allem, weil man die Geschwindigkeit ja da verdreifachen kann!! :-z :-z :-z

    B-Spec ist einfach eine Sache, die man eben 2 mal machen muss, dann weiß man auch wie der Hase läuft.... Man startet das Rennen im B-Spec-Modus. Dann kann man mit den richtungspfeilen Li./Re. bestimmen, wie arg sich es der Fahrer besorgen soll. Je schneller, desto höher ist das Risiko, in die Wand zu fahren (was massig Zeit kostet) und desto höher ist der Reifenabrieb. Wenn man eine ziemlich brachiale Kiste hat, dann kann man immer mit Einstellung 1 o. 2 fahren. Dann kann man vorgeben ob überholen oder nicht. Das macht auch sinn, wenn es immer eingestellt ist, da dann auch bei Bedarf überrundet wird. Zusätzlich kann man dann auch noch die Boxenstopps anordnen, wenn die Reifen herunten sind. Das wars eigendlich schon!
    Wenn man wenig Zeit hat, dann kann man in die Übersicht gehen und die Ablaufgeschwindigkeit verdoppeln! Rate mal, wie man die ganzen Ausdauerrennen gewinnt... :-z :-z

    oh jungs.. stellt euch dochnet so sn
    @ habi .. fahr mal normale rennen damit. er mus lernen ich hab jetzt über 7000 pkt :)


    zu der profimeisterschaft.. jop die pescarolos sind schon böse gegner :)


    aber mit dem Minolta und tuning kein thema ;) ..

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