Eure peinlichsten Schrauberpannen...

grade hab ich dann mal den verband und die salbe neu gemacht und gleich mal paar pix geschossen

http://img194.imageshack.us/my.php?image=bild0461cx.jpg

http://img416.imageshack.us/my.php?image=bild0471nd.jpg

und hier noch die kampfspuren auf dem boden... der tiefste "kratzer" ist so 3mm

http://img295.imageshack.us/my.php?image=bild0509qf.jpg

is in echt noch viel blauer und dicker :mauer: und viel mit bewegen is auch nicht... das heißt mal mind. 2 tage warten bis ich weitermachen kann...

Zitat

Original von MessY
Naja mein alten Golf 2 Gt ventildeckeldichtung gewechselt. Leider vergessen bei der neuen Gummidichtung die beiliegenden Stehbolzen zu montieren. Benzil-öl gemisch aufm Krümmer [....] Motorraum alles Lichterloh in flammen.

hehe... genau der selbe scheiss is mir auch passiert glücklicherweise ist nix passiert ausser eine stichflamme...

:-r
Zwar keine wirkliche Panne, aber nun gut:

Hatte seit 2 Wochen komischerweise bei Straßenunebenheiten ein klimpern am vorderen Rad. Nun ja, heut hatte ich mal Zeit nachzuschauen. Also Rad runter, und was sehen meine müden Augen?

Auf der Entlüftungsschraube am Bremssattel hängt noch der Ringschlüssel...

Da konnte es mir da scheinbar wieder nicht schnell genug gehen (Hatte die Kupplung entlüftet) :-r :-r

Hallo,

gestern gerade passiert vr6 tacho auf 300 kmh 12 uhr blau rot mit liebe umgebaut will das ding in meinen zweier einsetzen komme mit irgeneinem teil gegen ein freiligendes kabel im amaturenbrett zwei mal blinkte der tacho dann rauchte es etwas und seitdem leuchtet er nicht mehr. weiss nicht was sich berührt hat da der scheiss tacho ja plastik verkleidet ist. sicherung ist es nicht wird wohl mal wieder ne kleine fehlersuche. :-r

Wollte es ja eigentlich nicht hier rein schreiben aber nach dem ich eure Sachen gelesen habe finde ich es eher Harmlos.

In meiner Halle Passat zum Schlachten auf 4 Böcke gestellt, Mein Golf steht auch ca 1,5m schnauze an Schnauze dem Passat mit abmontierter Front gegenüber.

Zu dem Zeitpunkt habe ich so einen Hass auf meinen Hobel gehabt weil er scheisse Lief. Dann hatte ich noch mal was im Motorraum überprüft und wollte jetzt Testen ob der Motor wieder gut Läuft.
Also eben mit dem Rechten Bein reingesetzt und Gestatet. hopp....hopp...Bufff Schepper:(

Vergessen Gang raus zu nehmen. Habe den Passat von allen 4 Böcken runtergeschmissen:-r
Frontschürze lag auf dem Boden aber ohne Schaden, ausser zwei kleine Risse Innen von den Blinkerausschnitten.

Jetzt fragen immer alle wollte mal einer deine Blinker Klauen? Ja..Ja klar voll der Blöde:D

[/quote]

hab mal die photos sichtbar gemacht haben nich funktioniert

edit: siehe oben, er hats geändert...

N'Abend Leutz!

Sind ja schon allerhand Sachen passiert bei Euch

Bei nem 2er GT Spezial von nem Kumpel kamen diverse Teile frisch vom Lacken, wie etwa die zusätzlich noch teilgecleante Heckklappe ... also kein Wischer, Schloßleiste weg etc. ... sehr geil eigentlich!
Beim Anbauen wunderten wir uns warum die Klappe nie zuging, hat nie eingerastet, war immer kurz davor ... Wir natürlich probiert wie die Blöden, Schloß an der Klappe versetzt etc., bis ich auf die Idee kam, den Bolzen wo das Schloß reinrastet, anderstrum einzubauen - tadaaaa, Problem gelöst, war einfach falschrum eingebaut
Dieses Missgeschick wird meinem Kumpel sein Leben lang nachschleichen

Oder beim Kupplungswechsel bei nem Rado G60 ... ohne Motorkran natürlich, das ganze kopfüber in der Grube +kotz+!
Wollten die ganze Front abnehmen, Kumpel und ich grade am Schrauben lösen ... leider waren das die Schrauben vom vorderen Aggregatträger, ich bin ziemlich zusammengezuckt als uns die ganze Maschine 15cm entgegenkam, hätte sicher wehgetan wenn wir beide Schrauben gleichzeitig losgehabt hätten, weil das beifahrerseitige Motorlager hätte wohl net das ganze Aggregat gehalten ... (Getriebehalter war auch schon ab!)

MfG Dani

Naja dan steuer ich auch mal was bei...

Habe letztens meine Sitze herausen und denk m toll, kann ich endlich mal den Corrado Mitteltunnel ordentlich befestigen... während ich dabei bin komm ich auf die Idee auch gleich den passenden Handbremshebel zu montieren... also handbremshebel abgeschraubt... :-r :-r :-r sollte man nicht tun wenn das Auto schief in der Einfahrt steht... nen 1/2 Meter auf den Lieferwagen gerollt und schon ist die schöne GFK Stoßstange gerissen...

Aber damit net genug.. Stoßstange ausgebessert, verschliffen neu lackiert.. letzes WE dann in aller Eile montiert... Wagen relativ hoch aufgebockt damit überall schön drannkommt, stoßstange mit einer Hand festgehalten mit der 2. die Beleuchtung angeschloßen, was passiert?? mir knallt die Stoßstange auf den Beton runter.... -> neuer Riss, nochmal lackieren! :-r :-r

wir haben nen nissan ausgeschlachtet. langsam mal alle teile abgebaut bis mein kumpel den nochmal laufen lassen wollte.

ist auch wunderbar gelaufen, mal zum spaß auf 3 und auf 2 zylindern, auch ohne öl usw. blos am anfang hats komisch geschlagen. wir haben beide ganz verwundert geschaut. das problem: der erste gang war drin und die antriebswelle hat dann löcher in den boden geschlagen.

außerdem hab ich die zünkabel bei laufen dem motor abgezogen und mich immer gewundert warum das in meinen händen so kribbelt.

Ich bin eines Tages mit meinem Einser GTI zum VW-Händler los um neue Zündkablel für den Einser zu holen, da die alten eingentlich nicht mehr so toill aussahen!

Also losgefahren, Material geholt und wieder ab nach Hause, Auto ins Carport gestellt und gleich angefangen die neuen Zündkabel einzubauen.

Als ich alle Kabel drin hatte, wollte ich einen Testlauf machen, der GTI sprang aber nicht mehr an. Alles nochmal überprüft, leif einfach nicht mehr. Ich konnte es mir nicht erklären was das jetzt los war. Das Kabel von der Zündspule zum Verteiler auch noch gewechselt....nix.

Funken geprüft, Zündkerzen raus und sauber gemacht....nix!

Alte Kabel wieder montiert......auch nix. Alle Freunde und Kollegen genervt und nach Rat gefragt, Benzinpumpe ausgebaut und überprüft.....nix.

Das ganze ging 2 Tage so weiter, mein Frust war schon an der Decke angestanden. Ich kam einfach nicht drauf! Wobei das erste was Mechaniker macht, ist Zündung und Benzin zu überprüfen, Zündung habe ich ja gemacht Vor allem fuhr ich ja ohne Probleme nach Hause, stellte den Wagen ab und seit dem lief er nicht mehr!

Bis ein Freund zu mir sagte, als er zufällig im Auto saß um ein paar Startversuche zu machen: "Kann es sein das der Tank leer ist....."

Mann Mann :-), sehr peinlich! Und ein saublöder Zufall.

PS: Mit der Kiste bin ich noch weitere 4 mal gestanden, weil der Anfang des roten Bereich der Tankanzeige immer leer war

geiler thread.

da kann ich gleich was zu beitragen.

Golf 2 GTI MKB PF, der Edition Blue meiner freundin.

260TKM runter, wasser ist als übergekocht, da das noch die erste ZKD war, hab ich nicht lange überlegt, und "festgestellt" das er die abgase wohl ins kühlsystem drücken muss. Da er auch bei niedriger motortemp, schon übergelaufen ist.

alles klar, KD satz bei VW geholt und los gings, kopf runter, heidenspass bei dem motor, da der ansaugtrackt und krümmer auf einer seite sitzen, dazu kommt noch das die 260tkm nicht angefasst wurden. hab nen halben tag gebraucht bis der kopf unten war.

alles sauber gemacht, kopf planen lassen, dann wieder alles zusammen, mit neuen dichtungen und neuen schrauben versteht sich.

gut. dann wars soweit, dat ding wieder angelassen.

HARTI stand daneben, er lief so 2 minuten, ich so, " PERFEKT" dreh mich um und will anfangen aufzuräumen, in dem moment lässt der das wasser schonwieder ab.

NÄÄÄÄ

da war feierabend, das kann doch net sein hab ich mir gedacht.

HARTI. Sach mal, kann es sein das der Deckel vom kühlwasserbehälter kaputt ist. ICH NEIN; BLABLABLA,

ich hatte recht, den deckel abgeschraubt, und der war ok, NUR NICHT DER GUMMIDICHTRING, der die ganze geschichte abdichtet. Der dichtring war zerdrückt und schon eingerissen.

neuen dichtring drumgemacht, und siehe da, kein problem mehr!

Die Tatsache das die Kopfdichtung nach aussen hin schon öl abgelassen hat, hat mich über die arbeit hinweggetröstet, weil es hätte sowieso gemacht werden müssen, allerdings halt nicht aus dem von mir angenommenem grund!

da sieht mans mal wieder, grosse defekte haben meist die einfachsten ursachen.

Tja, der Ralf bei seinem ersten Auto...

Es war ein schöner Samsatg morgen nach Weihnachten! Ihr wisst schon, die Tage wo man sein ganzen Tuning bedarf einbaut den MANN geschenkt bekommen hat.

Naja, wie gesagt Samstag morgen ich fahr in die Firma um meinen Alu Tankdeckel zu montieren.
Den Golf 1 auf die Bühne und nuff mit dem Ding.

Auf einmal beim anheben tut es einen Schlag und das Auto kommt mir auf der Linken Seite ca. 40cm entgegen.

Was war passiert?

Ganz einfach der unerfahrene Schrauber Ralf hat beim anheben vergessen die Tür zu zumachen und die verkantete sich in der Bühne!

Das ende vom Lied: Neu Tür, da sie ca. 10cm eingedrückt war!

Und das alle nur wegen einem Tankdeckel

Aber der Tankdeckel sah GEIL aus :-r

MFG

Ähm, für den Tankdeckel das Auto auf die Bühne? Wers mag! lol

Vergessen! Habe auch noch einen neuen Tank eingebaut!

gerade die Kopfschrauben vom G60 angezogen...Ventildeckel raufgebaut..und vergessen die Kerzen reinzudrehn...dabei ist mir eine Mutter vom Ventildeckel in den Brennraum gefallen :(...also Kopf wieder runter...Mutter raus...und knack die Zylinderkopfschrauben (2 Stück) gekillt...DEEEEEEEEHNSCHRAUBEN

wenn ich das so höre habe alle hier ne Bühne oder ne Grube, ich habe nur den gutten mitgelieferten VW Wagen heber!

Hätte mal die bremsscheiben beim 2er neu gemacht ( MAI) vorne, und da war ich dann fertig und wollte hinten bei gehen ( weil wenn ich in links hoch bock sind beide Räder in der luft) und dachte mir kann ja den reifen auch schon wieder anknallen ( Drehmo raus) ansetzt, und ich weiss nicht warum aber aus ihrgent einem Grund hatte ich die finger auf der Laufoberfläche von Vorderrad während ich ihn anzog, naja einem KNAAK der DREHMO dann KNAAK der Wagenheber und die scharfe gebörtelte Kante vom Koti rasst runter auf alle fingerkuppen, fazit wahnsinns Schreck, blaue Finger und bischen Blut!

AUTSCH

Venitil von der Unterdruckleitung zum BKV falsch rum eingebaut. Danach ewig alles durchgeschaut wo der Motor Falschluft bekommt

Zündkabel in der Verkehrten Reihenfolge angesteckt. Motor ist zwar gelaufen aber nicht wircklich rund

Beim Jetta hinten die Halter für die GL-Stange zweckes anstehender Lackierung abgebaut, also einfach mit den Schraubendreher die beiden Kunststoffbolzen mit einem kleinen Hieb in die Karosserie drücken wollen. Im Kofferraum die Hand hingehalten, damit die Bolzen nicht hinter das Seitenblech am Radhaus fallen. Also Schraubendreher angesetzt und mit der rechten Hand nen Hieb drauf. Bolzen mit Wucht raus, und der Schraubendreher hat sich in meinen linken Mittelfinger gebohrt :-o! Hat schweinemäßig geblutet und der Bolzen liegt wohl immer noch irgendwo in der Karosserie!

Leider muss ich mich heute auch in diesem Thread verewigen:-(

Ich ersetze auf der Arbeit gerade nen Kopf vom 2l TDI.

Freitag mittag Kopf runter genommen, heute alles umgebaut mit PDE, Glühkerzen etc, zum Schluss noch den Turbo dran geschraubt.

Grad fertig, sagt der Geselle nebenan dass wir erstma Pause machen.

Kopf liegt dummerweise so auf der Werkbank, dass der abgaskrümmer samt Turbolader überragt, der Kopf liegt auf ner Folie auf der Werkbank.

Grade Finger gewaschen, höre ich nur nen dumpfen Schlag und einen Gesellen.

Dieser ruft nämlich laut meinen Namen und "...der Kopf ist runtergefallen!"

Oh Mann, so´n Mist, kracht das Ding genau auf Abgaskühler und Turbolader.
Verdichterseite vom Lader abgebrochen, Abgaskühler schön eingedrückt, aber der neue Kopf hat zum Glück nix abbekommen.

So schnell richtet man einen Schaden von 1500€ an...

Jetzt wei0 ich jedenfalls, wie ich den Kopf nicht mehr auf die Werkbank lege in Zukunft!

übel!!

Aber ich muss mich hier wohl auch verewigen! Fast der gleiche misst wie beim Toby!
Beim winter 2F von meiner Freundin! Polo bekommen mit angeblichem Zylinderkopfdichtungs schaden! Als wird den wagen geholt haben, kamm uns auch nach nen paar metern das ganzen wasser entgegen!
Wir aber geleich den ganzen motor getauscht der der schon nen "paar" km runter hatte!
Erster probelauf und wieder das ganze wasser am überkochen!! Dann extrem geärgert und dann kamm der geistes blitz, deckel vom ausgleichs behälter getauscht und gut wars! :-r