Bremssättel Sanstrahlen

    Hallo,


    ich hab in der suche leider nix passendes gefunden.
    Ich will mir am Montag meine Bremssättel sandstrahlen.
    Muss ich dabei irgendetwas beachten?
    Darf irgendwo kein Sand hinkommen?
    Was sollte/kann man bei Bremssätteln machen (außer Lackieren), wenn sie schon ausgebaut sind?

    JETTA 2, [90PS RP], GL-Ausstattung mit Ledersitzen vorne - 90.000 KM - FK 60/40 - efbA - im Umbau auf 16V PL - BBS Edition One Felgen

    strahl weder die Gummidichtungen noch den Kolben. Sand in den Gewinden kommt auch nicht so gut.


    imho ist es am besten wenn man den Sattel komplett zerlegt.

    Es ist sinnlos zu sagen: Wir tun unser Bestes.
    Es muß dir gelingen, das zu tun, was erforderlich ist.

    wichtig ist, vorher komplett zu zerlegen, die ganzen Dichtungen und Manschetten abzumachen oder hinterher komplett zu ersetzen ...


    ... alternativ zum Lackieren kannst auch Pulverbeschichten ...


    MfG Michel

    wie zerlegt man die sättel den komplett?
    Gibt´s da irgend eine explosionszeichnung davon?
    Was brauch ich nach dem zerlegen alles neu und was kostet das ungefähr?

    JETTA 2, [90PS RP], GL-Ausstattung mit Ledersitzen vorne - 90.000 KM - FK 60/40 - efbA - im Umbau auf 16V PL - BBS Edition One Felgen

    Reparatursätze kriegst bei VW ! :wink


    @ doeddeljo


    Wenn sie strahlen lassen willst,zerleg sie und dichte sie dann sehr gut ab,damit nirgendwo Sand reinkommen kann.
    Beim Pulvern oder sonstiges auch darauf achten das sie gut abgedichtet sind,damit kein Auftrag bzw.Abtrag an den Führungen/Buchsen bzw.Gewinden ist. :?:



    Member of LOW PROLETOS

    warum so kompliziert? so wie die sättel sind strahlen, mit allen Anschlüssen/Schläcuehn. die Schläuche natürlich vorher verschließen. So kann man sehr sicher sein nichts von der kolbenlaufbahn zu erwischen. Und dann erst zerlegen und die Dichtungen ersetzen. Denn wie soll man einen zerlegten Sattel ordentlich(er) dichtbekommen?


    Fummeliger sind die Laufbahnen der Sattelträger aber auch kein problem.


    Klar das man dann alle Dichtungen ersetzt...


    Die Dichtsätze kosten um 8€ pro Sattel je für Kolben und Trägermanschette.


    Das Problem ist,das er dann nicht sauber strahlen kann.Das nächste ist,wenn er Pulvern o.sonstiges will,sollten keine Anbauteile dran sein.
    Haben meine mit Stoff gefüllt und dann mit Silikon verschlosssen.Gewinde mit Madenschrauben verschlossen.
    Waren Dicht und machen es öfters so. :?:




    Member of LOW PROLETOS

    wieso kann man nicht sauber strahlen??? Da kommt man doch überall dran bzw eben nicht dran wo man auch nicht dran soll. ich seh das problem dabei nicht so ganz :( Bei den Gewinden kann man ja normale Schrauben nehmen wenn die Ventile nicht mehr vorhanden sind, aber die tausche ich eh immer aus. Von daher werden die mitgestrahlt, sollten nur vorher mal gelöst worden sein...


    Beim pulverbeschichten sollte nichts dran sein, nur da ist es einfacher den Sattel 'abzudichten' als beim strahlen.

    wie zerlege ich den die sättel komplett?
    Wie dichte ich das am besten ab?
    Ist es schwer die Bremssättel danach wieder zusammenzusetzen und abzudichten?


    Ach ja, gibt´s da beim pulverbeschichten keine probleme mit der Hitze beim bremsen?

    JETTA 2, [90PS RP], GL-Ausstattung mit Ledersitzen vorne - 90.000 KM - FK 60/40 - efbA - im Umbau auf 16V PL - BBS Edition One Felgen

    Habe meine Girling 60 Sättel auch sandgestrahlt, hab lediglich die Ventile verschlossen und dann drübergemartert. Dann kommt auf jeden Fall nix rein, ausser die Manschetten sind platt am Hund...


    Danach halt dann neu abdichten.


    Die Kolben bringst ganz einfach raus, einfach da wo der Bremsschlacu reingeht mit der Druckluft reinhalten. Aber vorsichtig und mit WENIG Druck, sonst können die Teile zum Geschoss werden!!

    ich hab heute mittag mal die Kolber rausgemacht und da war ziemlich viel dreck drin.
    Morgen werd ich die dann mal mit Druckluft sauber ausblasen.
    Danach werde ich die Laufflächen mit Stoff ausfüllen und mit Silikon abdichten.
    Passt das dann zum Sandstrahlen?
    Wie kann ich den den den Hebel von der Handbremse rausbekommen?
    Was sitzen da für Lager/dichtungen drin und bekommt man diese noch zu kaufen?

    JETTA 2, [90PS RP], GL-Ausstattung mit Ledersitzen vorne - 90.000 KM - FK 60/40 - efbA - im Umbau auf 16V PL - BBS Edition One Felgen


    Wasch sie mit Verdünnung aus.vergeß nicht die Gewinde zu verschließen m.Schrauben.



    http://www.vwcorrado-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=4241



    Member of LOW PROLETOS

    gibt´s von dem sattel vielleicht eine E*** seite, wo man sieht wie die aufgebaut sind?
    das in dem corri forum ist ja schonmal nicht schlecht, aber bilder sagen einfach mehr.

    JETTA 2, [90PS RP], GL-Ausstattung mit Ledersitzen vorne - 90.000 KM - FK 60/40 - efbA - im Umbau auf 16V PL - BBS Edition One Felgen

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden