hallo
hab nen problem mit meiner servo.. als ich mir das auto kaufre .. (vor nen paar wochen) ging sie schon nicht grund war das servoöl unter min war ...jetzt hab ich neues rein und sie geht auch aber
jetzt kommts 
um so höher ich den motor drehn lasse um so leichter lässt sich das lenkrad drehn= wenn ich kein gas geb dann ist es so als wenn sie aus wäre...
die standgasdehzahl liegt kalt bei 1000 und warm bei 600....
isn g60
servos problem
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Ich würde sie mal entlüften...
Und zwar Vorderachse komplett in die Luft und dann an einem Rad schnell von Anschlag eine Lenkrichtung auf Anschlag andere Lenkrichtung drehen... Das mehrere male, dann probiersts nochmal obs besser ist... -
danke:-) habs versucht einfach mal zu entlüften im stand.. aber auch net lange:-) is kalt draußen....
werds dann ma versuchen..
dankeeeee -
Kein Problem
Ach ja, wichtig dabei noch : Motor abstellen ! 
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Glaub das muss so...
So hab ichs bis jetzt immer gemacht...
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so schwer is das net!!!
musste gut frühstücken *g*cu
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Aber was soll das bringen??? Der Motor muß laufen um die Servopumpe auch anzutreiben. Und dann von Lenkeinschlag zu Lenkeinschlag drehen. Ich würde auch vorher mal gucken ob der Keilriemen nicht Schlupf hat und es daran liegt. Wenn das in Ordnung ist wegen Undichtigkeiten schauen und dann entlüften und mal peinlichst auf den Servoölstand achten, auch nach längerer Fahrzeit. Vielleicht ist irgendwo etwas undicht was man auf den ersten Blick nicht sieht.
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Schau mal ob die Staubschutzmanschetten noch trocken sind. Öl kann ja viel, aber es kann sich nicht in Luft auflösen. Wenn der Ölstand unter Min war, dann muss es ja irgendwo raus sein.
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also öl hab ich heute ja nachgefüllt.. weis net wos geblieben ist der motor wurde aber komplett überholt vom vorbesetzter... vieleciht ist beim ausbau was rausgelaufen ka... auf jeden fall is er ein km mehr mit gefahren.. laut rechnung....
also denk es mus snur entlüftet werden wenn er öl brauch check ich ma schläuche usw...aber dachte auch das ich den motor anhaben muss das di epumpe läuft hab ich zumindest schon immer so gemacht
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Wird wohl undicht sein irgendwo... deswegen zieht er dann an dieser Stelle immer wieder Luft rein. Oder die Pumpe bzw. Lenkung ist defekt. Aber von außen jetzt eine Diagnose zu stellen ist in dem Fall nicht leicht. Muß man sehen....
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hallo.. hier will ich mich mal reinquetschen mit meinen fragen
also ich hab zwei fragen..
1. wenn ich mein servo öl auffüllen will.. muss ich da irgendwas beachten zwecks anderem hersteller viskosität oder so bla bla bla.?? ich hab mir halt ein servo öl gekauft.. kann ich des dann einfach zu dem alten dazu??2. mein servo behälter ist undicht! und zwar vorne hin zum saugschlauch..
jetzt was kann ich da machen?? den schlauch hab ich schonüberprüft..der hat nix.. ich hab auch schon versucht den schlauch weiter runter zu ziehen.. weil da ist vorne dran an dem behälter ja so ne erhöhung!
also über tips wär ich sehr dankbar!!
mfg stulbi
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ich würde mal auf defektes lenkgetriebe tippen
da hackt das ventil gerne .. -
Wenn der Behälter undicht ist,wieso tauscht ihn nicht ?
Bei Servoöl solltest halt auf VW Freigabe achten. -
Zitat
Original von Godfather-toth
Wenn der Behälter undicht ist,wieso tauscht ihn nicht ?
Bei Servoöl solltest halt auf VW Freigabe achten.u made my day
Wegen Servoölen musst dir ne Freigabe holen welche du nehmen kannst gibt da verschiedene!
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Godfather-toth: also der behälter selber ist nicht undicht.. (vermute ich) sondern es muss irgendwie zwischen schlauch und dem behälter rauslaufen. der schlauch ist aber dicht.. ( da ist doch unten vorne so eine überstehende plastik erhöhung.. und da vermute ich das es raus läuft.. weil es da auch immer feucht ist.
wie meint ihr das mit vw freigaben??
also auf dem behälter steht MAN M 3289 und unten steht als ersatz für orginalersatzteile-Nr.: VW TL 52146 (G002 000)kann ich des dann verwenden?? kann ich des einfach zu dem alten dazu kippen??
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1.Kontrollier mal die Verbindung Servoschlauch <-> Behälter,meist ist die Schelle locker (bei mir war es so) einfach bissl nachziehen
2.Ist der winklige Anschluß von der Servopumpe undicht( locker) ? Dann ist eigentlich ne neue Servopumpe fällig!
Sprech hier nur aus meinen Erfahrungen, bei mir War der Stutzen locker und ich hätte ne neue Pumpe gebraucht, ich hab aber das Winkelstück und Anschlussloch der Pumpe (beide Teile konisch verlaufend) mit Bremsenreiniger gesäubert.
Anschliessend hab ich das Winkelstück mit Dürkop-Dichtmasse für Ölwannen eingeschmiert und mit dem Hammer wieder eingeschlagen...denk dran das die Pumpe ein Gussgehäuse hat,also nicht zu fest kloppen.....
Meine Servo ist wieder absolut dicht!!Die Servo entlüftet man indem der Motor läuft,lenken bis zum Anschlag und so den Druck halten( am Lenkanschlag wippen ) Dann hört man wie die Pumpe anfängt sich zu quälen,macht nix...... denn jetzt öffnet das Überdruckventil und der Überschuss läuft zurück in den Behälter.
Das ganze 2 - 3 mal in alle beide Richtungen,dann biste auf der sicheren Seite....
3.Haste mal deine Riemenspannung kontrolliert?
4. Manschetten vom Lenkgetriebe dicht? Kontrolieren, eventuell nochn bissl Molykotefett reindrücken......
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