so, der lupo mit 1.8 t ist fertig !!!
haben den heute morgen in augsburg abgeholt!
der zieht üüüüüübel !!!
offenes pop off. 
*lechtz*
Lupo 1,4 16V Turbo
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gern !!!
nächsten monat wäre mir lieber da ist mein golf auch fertig
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Zitat
Original von smilebrain
gern !!!nächsten monat wäre mir lieber da ist mein golf auch fertig
würde aber auch gern den Loop sehen.........ist das nicht Deiner?? Von einem Freund?
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jo, kumpel von mir.
ich baue nen golf 2 16v turbo.aber wir kommen dann beide. wollte nächsten monat zum prüfstand - einstellen. dann können wa gern n meeting machen...
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Doch würde ich wenn es recht ist mit meinem ungeturbotem 16 V bei kommen ...
Mfg Lars
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Versuche dich einfach etwas besser auszudrücken.
Luftmassenmesser= offenes BOV geht nicht
Nur Drucksensor = offenes BOV geht -
Mit Luftmassenmesser gehen die offenen Ventile nicht.
Es gibt einige einstellbare BOV mit denen es geht, aber wozu?
Warum willst ein offenes fahren? Nur damit es schön zischt und man die Mädels vor dem Eiscafe so schön beeindrucken kann?
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<<fg>>,......muss ich jetzt mit Dir diskutieren, warum ich ein "offenes" Ventil -fahren- möchte???
Kein noch so -junges- Mädel würde auf ein Zischen eines Lupos achten.........es sei denn, es zischt aus der Hose des Besitzers,.......Ich benötige keine "Schwanzverlängerung", dafür habe ich meinen Schwanz
Damit auch -Du- Dir ein Bild machen kannst, ich möchte ein "offenes" Ventil -fahren-, weil mir das Zischen einfach gefällt, und es mir einfach Spass bereitet, wenn die Luft aus dem System gedrückt wird,......
Erklärung genug?? :-r
Tuning ist fast "immer" Unsinn, aber es macht einfach Spass,.......Muss dann immer ein "WARUM" erklärt werden.......
Ausserdem war das nicht die Frage.......Ich fragte, ob Jemand den Unterschied von Membranventilen und Kolbenventilen und die Auswirkungen in Verbindung eines Luftmassenmessers kennt.......
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Klasse Antwort....
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Na gut wieder enst.
Ich wüßte aus dem Stehgreif kein Membranventil was einstellbar ist.
Du brauchst in jedem Fall ein einstellbares um die Feder so vorzuspannen das es mit dem Saugrohrunterdruck im Leerlauf gerade noch so geschlossen bleibt um keine Nebenluft zu ziehen.
Dann hast nur nach dem schalten zwar ein leichtes ruckeln, weil er zu stark anfettet (Sprit nach gemessener Luft zuteilt die ja gemssen wurde aber in die Atmosphäre abgeblasen wurde), aber damit wolltest du ja leben -
hoi euch lupofahrer.
hier mal n paar pix von dem lupo meines kumpels:
http://www.car-creativ.de/gale…pohellblau/fotoindex.html :-t -
nein alles in ordnung !!!
funzt alles prima !
ist ein gReddy !!!
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