Caddy Bj 96..Kann mir jemand günstig lack besorgen??

könnten sachen vom polo6n passen wenn ich mir die front so anschaue...

Kennst Du den grauen Caddy von dem Holländer, der war neulich erst in irgendeiner überteuerten VW Zeitung...
Grill vom 6N
Felgen in 18" vom neuen Mini mit 215/35-18. Hab ich mal auf einen Golf 2 gesteckt. Passen richtig gut und haben LK 4x100!!!!
Die Kunststoffteile glatt schleifen und mit Haftprimer lacken, hält!!!
Die Gummiteile kannst Du leider nicht lacken. Aber schwarz geben die einen netten Kontrast.
Nimm Stühle aus einem 924. Die sind von Recaro hergestellt und passen auf jede Recaro Konsole!!!! Sehr bequem!!!!!!!!!!!
Dann noch Spiegel vom normalen 6N, die stehen nicht so weit ab!!!
Fahrwerk gibt´s auch, hab ich aber leider keine Infos über Hersteller, etc... :-r

hi,

fahrwek kenn ich nur einen anbeieter und das ist Bullock Style. die sind aber teuer. das problem ist beim caddy II das die hinterachse auch mit blattferden gefedert ist.

gruss bernd

Die meisten Sachen passen alle vom 6N oder 6N Classic...Hauptproblem ist das Fahrwerk,bzw. die Eintragung - bei Problemen oder Fragen kannste ja mal hier anrufen klick !!!

2. 4x100 ist ja häufig. Nur mal Traglast überprüfen

3. Das einfachste beim Fahrwerk wäre, die Blattfedern an der Hinterachse über die Achse zu packen. Dann kommt der aber extrem tief, also bleibt nur das Fahrwerk von Bullock-Style.

4. Was die Schienen angeht, passt eigentlich alles aus dem Polo 6N in den Caddy. Musst nur gucken, dass die Lehnen nicht zu breit sind und der Umklapphebel nicht an die massive B-Säule stößt.
Der Caddy, den Originalteil geposted hat, hat z. B. Sitze aus dem 6N GTI verbaut.

6. Front ist Ibiza/Cordoba bzw. Polo Classic/Variant (6K bzw. 6KV). Passen also Teile aus diesen Baureihen.

7. Nö, kannst nur eine englische verbauen und dann auf den Rückfahrscheinwerfer verzichten.

Silber würde ich übrigens nicht nehmen, das gab es auch schon serienmäßig, wenn neuer Lack, würde ich etwas nehmen, was es nicht gab.

Zitat

Original von Ray
4. Was die Schienen angeht, passt eigentlich alles aus dem Polo 6N in den Caddy. Musst nur gucken, dass die Lehnen nicht zu breit sind und der Umklapphebel nicht an die massive B-Säule stößt.
Der Caddy, den Originalteil geposted hat, hat z. B. Sitze aus dem 6N GTI verbaut.

Bitte schön...

Bilder sagen mehr als Worte!

grill müsste vom classic passen

am oberen Caddy hab ich mitgewirkt.

War der erste Versuch und mußte zudem noch schnell gehen da Arbeitstier für die Tuning Firma.

ganz geil die kisten, solange die nicht in weiss sind!

Was war der grösste Serienmotor?

Und was haben manche Leute da schönes eingebaut....

Zitat

Original von 5ive
ganz geil die kisten, solange die nicht in weiss sind!

Was war der grösste Serienmotor?

Und was haben manche Leute da schönes eingebaut....

90PS TDI is wohl der größte und mit Motorumbauten gibt es leider Probleme...starre Hinterachse heisst nix mit viel Druck einbauen !!!

Zitat

Original von Originalteil

90PS TDI is wohl der größte und mit Motorumbauten gibt es leider Probleme...starre Hinterachse heisst nix mit viel Druck einbauen !!!

Was hat das mit der starren hinterachse zu tun...

Naja ich glaub dir mal

[quote]Original von Ray

3. Das einfachste beim Fahrwerk wäre, die Blattfedern an der Hinterachse über die Achse zu packen. Dann kommt der aber extrem tief, also bleibt nur das Fahrwerk von Bullock-Style.

quote]

du meinst wohl andersrum...also achse auf die federn bzw federn unter die achse

Zitat

Original von 5ive
Was war der grösste Serienmotor?

Benziner gab es mit 60 PS und 75 PS (75er erst 1.6er später dann 1.4er 16V).

Diesel gab es den SDI in den unterschiedlichen Stufen, einen normalen Saugdiesel und den TDI mit 90 und sogar 110 PS.

Ausstattungsmäßig war von nackter Möhre bis zur Vollausstattung alles drin. Man konnte Klimaanlage, FFB für die ZV, Sitzheizung etc. alles bestellen. Da konnte so eine Kiste schon ganz schön teuer werden.

Ist aber ganz praktisch für Transportaufgaben und Reisen kann man damit auch ganz gut. Nur der Einstieg nach hinten ist etwas schwer, eher was für Gelenkige, nix für die Schwiegermutter.

@ Originalteil
Krass, sogar die Rücksitzbank. So genau habe ich mir das gar nicht angeschaut. Bin nur mal an dem vorbeigegangen. Hat ja jetzt Werbung für die Esplanade drauf.
Hat der bei den Vordersitzen auch noch den Klappmechanismus der Konsolen? Man kann beim Originalteil (*g*) die Sitze ja quasi zweimal klappen.

@ Moneypul8
Mist, beim Tippfehler erwischt

Zitat

Original von Ray

@ Originalteil
Hat ja jetzt Werbung für die Esplanade drauf.
Hat der bei den Vordersitzen auch noch den Klappmechanismus der Konsolen?

Ja,der wurde verkauft nach WOB letztes Jahr...fährt Chef vom Esplanade jetzt !!! Sitze waren klappbar...jawoll

Hi,

was ich noch zum Caddy sagen kann...

Mein Opa hatte den mal als Seat, aber auch mit dem 60PS, 1,6l. Und ich muss sagen, der hat mal richtig Sprit geschluckt. Also bei normaler Fahrweise waren es so 15l...
Ist halt bauartbedingt...
Aber somit ist das auf dauer schon ein teurer Spaß, jetzt mal so im vergl. zum 6N oder so...

1. 15l ist extrem viel. Wir haben einen 1.6er mit 75 PS und da läuft die Klima quasi immer und der braucht nie mehr als 9. Und dann ist man schon fix unterwegs. Weniger wird kaum gehen, Luftwiderstand...

2. Habe noch keine Scheibe oder so gesehen. Aber mit der Kälte wirst du dich anfreunden müssen. So ein SDI hat einen hohen Wirkungsgrad, der gibt kaum Wärme ab. Dannhat der Caddy noch viel umbauten Raum. Das dauert ewig bis der hinten warm wird. Selbst bei unserem Benziner musst du 50 km fahren bis die Leute hinten warme Füße bekommen

3. Der Preis, den du bezahlt hast, ist korrekt. Da kann man nicht meckern würde ich sagen.