Aktivkohlefilter entfernen??

Zitat

Original von Godfather-toth
Der Behälter nimmt die Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstoffsystem auf, so dass sie nicht in die Umwelt gelangen

... und führt sie dem Verbrennungsprozess über ein Ventil wieder zu um die Schadstoffklasse zu verbessern...

Zitat

Original von eddi
verlegt doch den AKB einfach auf die andere Seite. hab ich genauso gemacht. passt einwandfrei und sitz genauso wie auf der linken seite. einfach schläuche in kotflügel, dann durch den Wasserkasten und andere seite im kotflügel nach vorne

Schon richtig aber ich brauch den freien Unterdruckanschluß an der Ansaugbrücke...

Godfather-toth

Wie hast dus gemacht? Du hast den Schlauch fürn BKV doch auch da dran...

Ich habe AKB ganz entfernt.

Zitat

Original von Godfather-toth
Ich habe AKB ganz entfernt.

Und wie hast du`s mit der Tankentlüftung gemacht?

Bei meinem 84er (ohne Kat) kommt vom Tank hoch ne Leitung zum Einfüllstutzen, die dient wohl der Entlüftung.

Ich mach nachher mal Bilder, Tank steht eh noch rum weil er demnächst aufn Schrott kommt.

Zitat

Original von Frolic

Und wie hast du`s mit der Tankentlüftung gemacht?

Kleinen Entlüftungsfilter auf den (abgeschnittenen) Schlauch und ab dafür!

Zitat

Original von der stefan

Kleinen Entlüftungsfilter auf den (abgeschnittenen) Schlauch und ab dafür!

Garnichts.Ist der alte 16V Tank der hat das nicht

*blödfragemodusein*
Ist das dann nicht schlechter, wenn der Tank keine Entlüftung hat? (in etwa so: nen zu voller Tank bei heißem Sommer) Oder entlüftet der das irgendwie anders?
*blödfragemodusaus*

Wie gesagt, das Teil vom TDI, da geht die Entlüftung ins Freie... Passt plug&play und ist auch noch "serienmässig"...

Zitat

Original von RedRacer
*blödfragemodusein*
Ist das dann nicht schlechter, wenn der Tank keine Entlüftung hat? (in etwa so: nen zu voller Tank bei heißem Sommer) Oder entlüftet der das irgendwie anders?
*blödfragemodusaus*

der tank wird immer entlüftet weil wie du sagst es sonst schlecht wäre! früher gingen die abgase einfach ins freie! durch ein schlauch unterm auto... oder ein ventil im tenkdeckel oder sonstiges!

bei den neueren autos werden diese in einen aktivkohlefilter gesammelt und dann in den luftfilterkasten abgegeben so das der motor die gase die aus dem tank kommen verbrennt!

aber da hab ich mal gleich eine frage! über den aktivkohlefilter wird der tank ja entlüftet also die gase die beim tanken oder ausdehnung des benzins enstehen aus dem tank geführt!

und wie ist das mit der generellen atmosphäre?! gase werden abgeführt damit der tank nicht platzt... was ist wenn sich das benzin zusammen zieht? bzw das benzin aus dem tank entnommen wird? dann muss ja luft in den tank da er sich sonst zusammen ziehen würde! nimmt er die luft aus dem aktivkohlefilter oder ist dort ein anderes ventil worüber das geschieht?

Zitat

Original von turboman
Wie gesagt, das Teil vom TDI, da geht die Entlüftung ins Freie... Passt plug&play und ist auch noch "serienmässig"...

Der wird oben am Stutzen umgesteckt oder?

so siehts bei meinem alten Tank aus.

In der Hülle um den Einfüllstutzen ist dann dementsprechend ein Loch für die Entlüftung

Zitat

Original von underconstruction
bzw das benzin aus dem tank entnommen wird? dann muss ja luft in den tank da er sich sonst zusammen ziehen würde! nimmt er die luft aus dem aktivkohlefilter oder ist dort ein anderes ventil worüber das geschieht?

Das geht ebenfalls über die Entlüftungsleitung.
Bei mir war die Leitung im Motorraum vor dem Magnetventil abgeknickt. Als ich an der Tanke den Schraubverschluss vom Tank geöffnet habe, wurde der im Tank vorhandene Unterdruck mit einem deutlich hörbaren Zischen abgebaut. Ich hab dann das Leitungsstück ersetzt und alles war wieder gut.

Hi zusammen,

wenn ich den AKB, das Ventil und die ganze Leitung beim Umbau ABF in 2er gleich draußen lasse, fällt das bei der Umbauabnahme vom TÜV nicht auf, dass da "etwas" fehlt? Oder sollte ich das erst später ausbauen?

Grüße

Also falls es dem TÜV Prüfer auffällt darfst du wieder nachhause Fahren !

mfg

hmmm, auch mit der "serienmäßigen" Kappe von Turboman?

Also mit dem Tdi Tipf von dem Turboman erzählt müsste es eigentlich gehen, hab mir das Teil bei VW angeschaut, sieht wirklich Serie aus und wenn dann war das eben schon bei Autokauf so drin , würde da bei der Abnahme garkeinen großen Wirbel drum machen. Wenn es dem überhaupt auffällt, ist ja eh nicht so offensichtlich verbaut das Teil...

frage mich wo das Problem ist den zu verbauen. Ich hab das Teil vom 4er 1.8T drin und das bekommt man immer irgendwo unter. Selbst wenn man cleanen Motorraum will bekommt man das wo unter.

Das ihr die AU trotzdem bekommt hat damit wenig zu tun da wird ja nicht die Abgasnorm ermittelt.

SDI

Ich brauche den freien Anschluß an der Ansaugbrücke fürn Unterdruckschlauch vom BKV...

Aber der AKF führt die Dämpfe wieder mit in die Verbrennung ein und dadurch ereicht er seine Abgasnorm und dadurch auch die AU!

Kann jemand zu 100% bestätigen dass der AKF zur Erreichen der AU von Nöten ist?

Wenn man sich die "alten" G2s anschaut ohne AKF, die können auch Euro2 erreichen!

Zitat

Original von der stefan
Kann jemand zu 100% bestätigen dass der AKF zur Erreichen der AU von Nöten

Geht auch ohne