Servolenkung einstellen?

nein da ist nix einstellbar, ausser der spur, und wenn das lenkrad schief ist kann man das versetzten sonst nix

Die Servo im zweier ist ja so schön hydraulisch, da bleibt dir wegen schwerer / Leichter nichts anderes Übrig als es so zu lassen oder verstellbare Ventile einzubauen bzw noch ne stärkere (zus.) Pumpe zu verwenden, aber das ist Anders sieht es z.B. beim 5er aus, da geht das per Elektronik

Da die Genauigkeit über die verzahnung und die Zylinder gegeben ist, wirst du da auch nicht viel machen können.

na sicher kann man die einstellen

welcher hersteller trw oder zf?

na dann mal her mit ner anleitung xavie...

das einzigste was ich jetzte gesagt hätte ist das es 3 lenkgetriebe gibt ein leichtes (gl cl etc) eins schwereres sportliches (gti 16v etc) und dann noch das für schwerbehinderte...

Auf dem Lenkgetriebe (Rückseite) ist eine Schraube mit der man die Mittelstellung einstellen kann. Damit das Lenkrad also nach der Kurve wieder von alleine in die Mittelposition geht. Dadurch wird es natürlich auch schwer- bzw. leichtgängiger.

sorry, hat sich erledigt, hab das gesuchte hier gefunden:

Unterschiede Lenkgetriebe?

Das Druckstück kann man an der Rückseite des Lenkgetriebes einstellen.
Damit beeinflusst man das Zahnstangenspiel und die Verschiebekraft.
Einstellen sollten das nur Leute die Ahnung haben, weil Sicherheitsrelevant.

Das Druckstück drückt die Zahnstange gegen das Lenkritzel.
Außen ist die Schraube, dann kommt eine Feder mit der das Drückstück mit seinem Gleitelement gegen die Zahnstange drückt. Es muss so eingestellt werden, dass das Spiel und die Reibung möglichst gering sind.
Wenn man es fester zieht, biegt es die Zahnstange mehr durch und man hat irgendwann keine Lenkungsrückstellung mehr. Dafür werden Lenkraddrehschwingungen besser gedämpft.

Wenn die äußeren Führungen der Zahnstange an der Verschleißgrenze sind, kann man damit zwar das Spiel verringern, aber dann läuft die Zahnstange außermittig durch die Dichtringe, was Undichtigkeit zur Folge haben kann.