GTI Felge lässt sich nicht 2-teilen

Gib mal Infos zur Felge.... oder ein Bild.

cuttermesser und heisluftfön
sind es BBS?
nicht das sie nur im 2teilig look sind

habe meine mit nem recht großen Hammer auseinander bekommen, stück holz natürlich untergelegt, und dann die Felge immer nach jedem Schlag gedreht...

Nach der 2. Felge wirst du mutiger

Sollte es eine alte RM sein, dann ist die natürlich mit der Dichtmasse etwas verklebt und geht daher schwer auseinander. Einfach kräftig drauf, das geht schon.
ist es eine neue RS2, dann geht es einfacher, die sind nicht verklebt. Einfach von hinten kräftig drauf. Die ist höchstens zusammenoxidiert.

Wo wir grad bei den Jubi BBS sind!
Wenn ich die zerlegen will haben die
1. ne dichtung oder sowas was man erneuern muss?
2. Nehm ich da den Stern raus oder nur das polierte Bett?

Stop! Bei den Jubis (auch G4 Felgen ind 6,5x16) braucht man keine Dichtpaste oder so Zeugs.

Das Bett ist in sich geschlossen, also Innebett und Außenbett sind ein Teil und der Stern ist auch ein Teil und der ist nur von vorne in das Bett reingeleg und dann verschraubt.

Ich frage mich nur, wei man auf die Idee kommt mit dem Cutter zu arbeiten, wenn nicht mal Dichtmasse zu sehen ist und wie will man da überhaupt reinkommen.

Bitte Leute, wenn ihr nicht genau wisst was ihr macht, lasst es sein! Es ist immerhin ein sicherheitsrelevantes Teil und das fliegt auch mal schnell auseinander bei unsachgemäßer Bearbeitung! Lasst es jemanden machen der sich damit auskennt.
Davon hängen Leben ab, nur mal so gesagt!

Dann sind die zusammenoxidiert! Das passiert leicht, denn da st ja Alu auf Alu.
Probier noch mal mit einem kräftigen Schlag und was auch hilft, Rostlöser und gut einweichen lassen.

Wenn wir beim Thema sind, wo bekomm ich den günstig Aussenbetten? Aber für die 2tlg. BBS vom Edition Blue! brauch ich da ne Dichtung? oder auch die dichtmasse?

Zitat

Original von TMT.Tuning
Wenn wir beim Thema sind, wo bekomm ich den günstig Aussenbetten? Aber für die 2tlg. BBS vom Edition Blue! brauch ich da ne Dichtung? oder auch die dichtmasse?

Gibt es bei mir. Alles andere dann per PN!

Sorry, hab mal ne andere frage gehört aber auch irgendwie zum thema! Wie bekommt man den Lack richtig und am ALU schonensten von der felge in kleinen rillen und ecken und zwischen den Speichen!

Okay danke muss mal gucken wie und was ich da mache! Handelt sich ja schließlich um meine HEILIGEN 1000Miglia Chronos, wehe wenn da was dran kommt! :-h

hmh mein tipp (aus erfahrung) spar nicht an den schrauben meine sind schon bei 18-20 nm gerissen hab den salat ez rumliegen... bekommm die abgerissenen schrauben wahrscheinlich net merh raus ohne des gewinde zu zerstören..
mal sehn.. werd se aber auch neu verdichten müssen....
weil se ez alle 4 undicht sind....