2E mit Crossflow Kopf

ist der 1,6er nicht heron-kopf?

plug und play geht wegen wasserschläuchen etc nich.
genaueres kann dir aber benutzer caipi sagen, der macht nämlich gerade etwas ähnliches

1,6 Heron war doch der aus dem 1er GTI.
Gemeint ist wohl eher der aus dem 3er Golf mit 101 PS. Ich mein der hätte nen Querstromkopf gehabt. Weiß aber nicht ob das ein 827er Block war.
Schau auch mal hier, da verkauft gerade jemand einen:
8V Querstrom-Zylinderkopf/Xflow Kopf

Möcht den Thread hier nochmal hoch holen - würde denn der 1,6er Kopf auf den 2E Block passen? also von den Kanälen her? Das die Schläuche nicht passen - ist klar! Oder ist das Saugrohr für die 2 Liter Maschine zu klein? Außerdem würde mich mal interessieren ob der 1,6er schon der 827er Block ist, oder paßt der noch so in den Polo?

Gruss Oli

der 1,6l 101 PS (AFT) hat schon den 827er Block

der 2L Ami Golf 3 hat einen Querstromkopf montiet... müsste der ABA sein...

Stimmt der sieht dann so aus. Hab mir den damals aus den USA geholt.

Welche Bohrung hat der 1,6 eigentlich? Habe gerade keine möglichkeit zu gucken. Der 2L im Beetle müsste auch den Kopf haben.

G60 mit ABA Kopf:

Mfg
XL-Edition

hoi,
also n bekannter hat nen aft kopf auf seinen abs gebaut, das funktioniert einwandfrei, beim 2e wird es wohl dasselbe sein.
warum hast du den kopf aus usa geholt? die ventile beim aft sind genauso groß wie bei den 2liter motoren mit crossflow kopf.

Der Preis war entscheident

Und damals war das ganze noch etwas weniger bekannt als heutzutage, wo es jetzt schon einige gemacht haben.

Ob da alles so gleich ist kann ich nicht beurteilen, habe die Köpfe noch nie verglichen.

Der ABA passt aber auch nicht so einfach auf dem G60 Block, zumindest sollte man die eine Bohrung etwas bearbeiten.

Wenn es einfacher geht ist natürlich klasse.

Allerdings gibt es da wieder Probleme mit Vemtilfedern und Durchmesser der Ventilschafte etc. Aber das hatten wir ja alles schonmal.   Frank

Mfg
XL-Edition