verchromte achsen im 1er ???

    @GI-11


    weist du mir is lieber es is was mehr eingetragen als was zu wenig, und bei so ner sache siehst du ja wie die meinungen auseinader gehen.
    das wird bei den verschiedenen tüv-prüfern nicht anders sein.



    also wenn jemand was hat,weis,wen kennt der das hat bitte melden



    danke euch

    schlamm, schnee, sand und massen von staub wirbelten unsere fahrer in den achtzigern auf. sie siegten bei +50°c in der sahara, in der dünnen luft der rocky mountains und im dauerfrost finnlands. ihre fahrmaschine: der revolutionäre audi quattro. ein name, der tiefe spuren auf den pisten des rallye-sports hinterliess und narben bei der konkurrenz.

    Wie gesagt es passiert nichts ! Das Bad ist keine Säure sondern eine Lauge.Beim Polieren verdichtest du auch gleichzeitig die Schweißnaht.Klar,schleift man ein bißchen weg,aber nicht die ganze !
    Das Problem mit dem eintragen ist,es bringt nichts.Bei jeder Verkehrskontrolle kann es wieder ausgetragen werden,wenn sie dich zu einem TÜV bzw.Dekra bringen.
    Der TÜV bei uns sagt nichts wegen so sachen,aber er trägt sie auch nicht ein.
    Frag doch mal bei CARLINE nach.



    Member of LOW PROLETOS

    mal hochholen


    vielleicht interessierts ja noch wen. hab bei etlichen tüvs angerufen (deutschlandweit) und eigentlich alle haben gesagt dass sich durchs verchromen die oberflächenfestigkeit ändert und es damit nicht zulässig ist! hab jetzt aber jemand gefunden der mir das einträgt! is mir lieber so bevor es mal wegen sowas böse überraschungen gibt....


    und so sieht das ganze aus, bin grad am zusammenbauen






    grüsse peter

    schlamm, schnee, sand und massen von staub wirbelten unsere fahrer in den achtzigern auf. sie siegten bei +50°c in der sahara, in der dünnen luft der rocky mountains und im dauerfrost finnlands. ihre fahrmaschine: der revolutionäre audi quattro. ein name, der tiefe spuren auf den pisten des rallye-sports hinterliess und narben bei der konkurrenz.

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