Da müsste eigentlich bördeln reichen.
Also bei 8x15ET15 reicht bördeln ohne probleme..
..ja das passt, sind 9x16 ET15 gefahren mit Gewinde und 215/40R16, allerdings mit Begrenzern, aber nur gebörtelt.
Haben bei nem Kumpel von mir 8x17 et15 verbaut und auch nur die Kante platt gemacht...passt!!!!
wie machste das denn mit der freigabe der felgen und der reifen???
denke in dem gutachten sind die 195 nicht erwähnt...
oder doch???
Genau das ist auch meine Frage ! Ich wollte mir gestern von Dunlop die Freigabe geben lassen. Ist leider nicht möglich. Die 195-40ger werden nur bis zu einer Felgenbreite von 7,5'' frei gegeben. Alternative: 215-35-16. Selbst Achslastreduzierung oder geringere Höchstgeschwindigkeit helfen nicht weiter ...
Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht ? Bekommt man die Reifen evtl. auf einem anderen Weg eingetragen ? Hat jemand eine Briefkopie ?
Dunlop stellt sich diesbezüglich sehr komisch an. Ich wollte mal ne Freigabe für 195-45-15 auf 8,5x15. Hab ich auch nicht bekommen. Bei Toyo war das überhaupt kein Problem. Gibt es den 195-40-16 von einem anderen Hersteller als Dunlop ?
Für jede Info bin ich dankbar. Da muß doch was gehen .... Gruß Thomas
hi ja conti..
ich hab für meine Benzfelgen 8 x16" ne Freigabe von denen für diese Reifen.. sprich 195 40 ZR 16...Mit Felgenschutzkante..
ich hab jetzt mal ne dumme frage... ich hab ja jetzt hier auch 8*15 et 18 liegen (kommen aber erst im april drauf)
wieso reicht es bei den felgen zu bördeln?
und vorher hatte ich 7*15 et 25, und da hat das bördeln nicht gereicht?
ZitatOriginal von vw-supreme
hi ja conti..
ich hab für meine Benzfelgen 8 x16" ne Freigabe von denen für diese Reifen.. sprich 195 40 ZR 16...Mit Felgenschutzkante..
Sorry für OT, aber wie sieht's bei Pirelli aus zwecks Reifenfreigabe auf 8x16!? Schon jemand Erfahrungen gemacht?
mfg Steve
also ich hatte an meinem 2er auch 8 x15" mit 195er Bereifung mit ET 15 und ET 20 (glaub ich hinten) und musste auch nur bördeln..
das entscheidene ist die ET.. nicht die J Zahl..
@predy
einfach mal dort anfragen.. auf deren Homepage.. hab ich bei conti auch gemacht so und sofort per Fax das Gutachten bekommen..
ja, aber et 25, ist 8mm weiter innen? bzw. die et 18 felge kommt 8mm weiter raus?
dann wie schon hier beschrieben, kommt es auf den Federweg an (kurz oder lang) und halt die Reifenwahl.. scheint wohl dann richtig unterschiede zu geben unter den einzellnen Herstellern. *grübel*
also ich musste definitiv nur bördeln. nichts ziehen..
@Hotte
Das kommt aber auch Stark auf deine Tieferlegung an 
Bin letztes Jahr 8x15 ET25 mit 60/40er Fahrwerk gefahren.
Ohne Bördeln-ging auch.
Jetzt aufm neuen Golf 7x15 ET irgendwas mit Serienfahrwerk...da musst du garnichts machen...selbst bei 80er Tieferlegung oder so.
Gruß Seppel
ich hatte den fast auf orginal höhe gedreht, und es hat geschleift.... zumindest heftigen kurven
Eben,pauschal zu sagen es geht wird wohl nix.Es kommt immer auf Fahrwerkshöhe und einstellung an.
Bei meinem 2er passen 8x15 et 16 und knapp 100 tiefer nie und nimmer mit nur bördeln ins Radhaus 
schau doch auf meinem Bild.. das ist nen 80/70 FK Fahrwerk.. und es musste nur gebördelt werden.. sonst nichts..
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