Ab wann Ölhobel / Schwalblech

Also ich hab diese hier genommen

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-16V…A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Ist ne original VW-Nummer drauf und ab dafür! Einwandfreies Teil!

Zitat von Blauer-Eisbär

also wenn der Braun ist wie das Öl, dann ist das ÖLschaum was dadurch entstanden ist!

das kann sich auch bilden wenn man zuviel Öl rein macht und die Kurbelwelle ins ÖL eintaucht !

Zuviel Öl ist kein Auslöser von schäumen, genauso wie Kurbelwellenpanschen auch kein Auslößer von schäumen ist. Öl schäumt erst bei 165°C und nicht vorher.
Wieso schäumt es nicht in Getrieben mit Sumpfschmierung??? Schon mal daran gedacht?!
Ölhobel/Schwallbleche dienen der Ölzurückhaltung in der Wanne bei Neigungen/Steigungen/Beschleunigungen/Verzögerungen/schnellen Kurven um ein blasenfreies Ansaugen der Ölpumpe zu gewähren.

Zitat von der stefan

Also ich hab diese hier genommen

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-16V…A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Ist ne original VW-Nummer drauf und ab dafür! Einwandfreies Teil!

Alles anzeigen

Genau das selbe Ding hat mein Ex-ABF auch drin.

@ droperdog

Ich empfehle Dir den Ölkühler von Racemix "13reihen" das ganze Set Kühler,Schläuche Adapter kostet so ca 200eu.

Hab ihn selber verbaut,der Temperaturunterschied vorher/nachher beträgt bei mir 30°C.

Durch den kleineren Ölfilter ist es ratsam alle 3-5000 Km ein Ölwechsel durchzuführen.