Golf 3 Us Tacho HILFE!!!!!!!!

ist der tacho für einen normalen diesel oder einen SDI/TDI ??? was hast du für ein fahrzeug ??? SDI/TDI oder normaleen saug bzw turbodiesel ???

hintergrund :

beim normalen diesel herkömlicher bauart, kein SDI/TDI ist das drehzahlsignal von der lichtmaschiene abgenommen, beim SDI/TDI wird es vom motorsteuergerät abgenommen.

da beide signal verschieden sind funktioniert der für den tdi nicht am normalen diesel und umgekehrt...

nein du brauchst dann nen tacho mit dzm vom normalen diesel, der vom SDI/TDI past nicht

kann er das signal nicht dann vom steuergerät abgreifen? oder hat das steuergerät diesen pin nicht?

oder den dzm vom normalen in seinen us tacho einbauen?

nen saugdiesel hat kein steuergerät... pure mechanik, und der drehzahlmesser tausch bring nix da die schaltung für diesen auf der hauptplatine ist der drehzalmesser ist nicht so tauschpar wie beim 2 er golf

ahh, ok.

dann kann er höchstens noch nen tacho mit dzm für saugdiesel nehmen und da den us tacho einbauen.. oder?

ich meinte eigentlich alles vom normalen tacho mit dzm für saugdiesel behalten und nur die tachoscheibe, bzw nur den us tacho an sich in das saugdiesel kombiinstrument einbauen. wenn du halt wert auf die us tachoscheibe legst

das wird nicht passen... mit dem umbauen... du kannst auch nen tacho von Normalen Turdo diesel nehmen den gabs in us ausführung laut etprogie... es daft halt nur keiner vom Direkteinspritzer sein...

Zitat

Original von MARCELLO
das problem ist aber das der us tacho bei null los geht und der deutsche beu 20 km/h...?!

Stimmt nicht die Tachos beim G3 sind ab 95 geändert worden und gehen ab dann auch bei 0 los !

Wegen anpassen es sollte mit nem einstellbaren Frequenzteiler möglich sein da der Normale diesel über die Lima viel mehr Impulse pro KW umdrehung abgibt als das SG beim SDI oder Benziener !

Ein KW Sensor für den DZM währe auch möglich !

Am einfachsten ist natürlich das entsprechende KI zu verwenden !

mfg

frequenzteiler... naja wäre möglich, oder ein geber an der kurbelwelle, der müste dann 2 signale pro umdrehung machen... aber der aufwand... deshalb hab ich das jetzte vernachlässigt

KW = Kurbelwelle

KI = Kombiinstrument (Tacho)

Servus

Darf ich mich hier mal kurz einmischen?
Svenie1978 Hab nen 1.6 TD im Caddy mit GTI Tacho wie schauts da aus mit DZM? kann der was mit dem Signal vom Steuergerät anfangen??
Wenn ja hast vielleicht den passenden pin bzw vielleicht liegt ja schon en Kabel bis in den innenraum?

td geht nur mit einem tacho vom turbo diesel nicht tdi wie geschrieben... und auch nur wenn die übersetzung der lichtmaschiene zur kurbelwelle die selbe ist wie bei dem fahrzeug aus dem der tacho stammt... der 16 td hat kein motorsteuergerät...