G2 Antriebswellengelenk...Spontanversagen?

  • Hallo,


    bin heute auf der BAB kurz im 5ten vom Gas gegangen, dann hat sich langsam ein "dack,dack,dack" vorne rechts aufgebaut....wieder Gas gegeben...war`s weg, wieder runter..."dack,dack,dack"...in niedrigen Gängen wirds beim Ausrollen auf ne Ampel so laut (vorallem wenn man vorher eine Kurve gefahren ist), dass Leute auf dem Bürgersteig es sogar hören...


    Vom Motor kommts 100% nicht, soweit scheint die Aufhängung usw. fest zu sein...die Manschetten der Gelenke sind nicht beschädigt und Gestern hörte man noch überhaupt nichts.


    Kann da ohne Vorankündigung was im Gelenk versagt haben/gebrochen sein...hat jetzt 120tkm runter...Radlager dürfte ja nicht in dieser Art und Weise auf sich aufmerksam machen?


    Das verstärkte Gelenk vom 16V (hab ich noch im Regal) müsste doch auch auf die A-Welle vom RH passen (Beide Aufhängung >88 )?


    Andere Ursachenidee? Getriebe lässt sich problemlos schalten ohne Geräusche, Kupplung trennt sauber, Motor im Stand und unterm Fahren im Leerlauf absolut normal.

  • Könnte auch sein, müsste nachsehen...hat das eigentlich jeder 2er? Weiß zwar das mein 16V eins hat, aber beim 62kw RH wärs mir unbewusst nicht aufgefallen.


    Danke!

  • der pn von meiner freundin hatte es... hatte der vorbesitzer mit sikaflex oder so was wieder auf der welle festgeklebt... effekt war dann zeitweise ein rattern an der va... hab es jetzte abgeflext... war ja kein zustand so... kann sein das es das ist

  • Also, entweder hab ich Paranoia, oder es hat was mit der Witterung/Straßenverhältnisse zu tun:


    Als ich von der Arbeit heimfahr, ist das "dacken" wieder ganz leicht da, an der ersten Ampel beim Bremsen wird`s wieder tierisch laut...wurde wieder leichter (hab versucht extrem gleichmäßig zu fahren) und dann stand ich vor der Entscheidung, ob ich den gewohnten Weg zurück über die BAB nehm. Beim Anbremsen auf die Auffahrt wurds aber wieder dermaßen laut, dass ich mich für den Landstraßenweg umentschieden habe...wollte noch den nächsten Parkplatz ansteuern und nochmal nachsehen, da kommt aus der anderen BAB Ausfahrt ein Krankentransporter und ich musste auf null runterbremsen, dabei wurde das Geräusch so laut, dass ich dachte mir bricht vorne rechts gleich alles auseinander...die letzten "Schläge" bis zum Stillstand waren so laut, als wenn einer im Radhaus sitzt und mit einem Schraubenschlüssel auf die Aufhängung eindrischt...


    Beim Anfahren war`s dann weg...bin vorsichtig weiter und es war nicht`s mehr festzustellen...bin dann geräuschlos 40km heimgefahren...als ich nur noch 2km hatte versuchte ich das Geräusch zu provozieren (Anhalten, Anfahren,Vollbremsung,Lastwechsel,Kurven aller Art)...nichts...war komplett weg...


    ...hab ihn Grad aufgebockt und alles geprüft...Gelenke haben kein Spiel, Manschetten top, Bremssattel/Scheibe/Beläge einwandfrei...Tilgergewicht hat er, sitzt fest, da wo es hingehört,Achsgelenk,Stabi,Querlenker,Spurstange fest und i.o.,Felge ohne Schlag, Wuchtgewicht an Ort und Stelle... :-q


    Bin ich blöd? Ich kann mir nur noch erklären, dass da irgendwie ein fetter Salzklumpen oder so zwischen Felge und Radlagergehäuse sein Unwesen getrieben hat...aber selbst das wäre komisch, weil den hätte ich ja nach der Hinfahrt sehen müssen :tock:


    Jedenfalls hoffe ich, dass es damit gut ist...danke für die Ratschläge, ich versteh garnix mehr :-k

  • War heut wieder da...mittlerweile meine ich aber das Geräusch mehr aus der Motorraummmitte ausmachen zu können. Beim Gasgeben kann man`s reduzieren, geht man runter baut sich`s massiv auf...ist nicht permanent da...kommt mal nach 30km und verschwindet dann wieder...
    ...dass im Getriebe was total fertig is? Differential?Es gibt keine Vibrationen in der Lenkung. Pegel wird je langsamer die gefahrene Geschwindigkeit ist intensiver...hatte einen Kollegen mit, dem wars ziemlich unheimlich...kein mahlen und brummen...eindeutiges "Schlagen---Dack,Dack,Dack" :-r


    Spricht nicht gegen das Radlager, dass es nicht Kurven, dafür aber Lastabhängig ist?

  • Die Radlager hab ich getestet, haben kein Spiel.



    Hab ihn grad beidseitig aufgebockt und in der Luft laufen lassen. Keinerlei Geräusche von den Radlagern (gut sind auch unbelastet), keinerlei Geräusche von den Gelenken, aber im Getriebe hört man aus der Differentialgegend das "dack-dack-dack" sehr leise. Im Leerlauf"gang" kein Geräusch nur in allen Gängen, wenn man vom Gas geht....wird`s wohl das sein???

  • evtl im diferential eine niete aus dem tellerrad abgerissen ... passiert öfter... hast du auch getriebeölverlust ??? weil meist schlägt die in der kupplungsglocke durch... ist aber nur ne vermutung

  • Entweder das Diff, das würde ich mal eher tippen, oder aber wie bei mir zwar komplett intakte Manschetten, aber kein Fett mehr drin! Das hat sich bei mir wohl im Lauf der Jahre verflüchtigt, und ich hatte dann auch komische Geräusche von vorne. Mach halt einfach mal eine Schelle weg und schau rein in die Manschette ob noch Fett drin ist.

  • kommt mir bekannt vor was du da schreibst!!


    ich stimme Harti zu!


    einerseits
    bei mir ist der käfig der Kugel des gleichlaufgelenkes gebrochen und die Kugel sind nach einer Kurve raus gekullert, knappe woche nachdem ich das neue Gelenk drin hatte ist mir das Diff hochgegangen loch in die Getriebeglocke Geschossen!!


    nachgefragt bei meinen kollegen (Schraubern)
    Druch das defekt Gleichlaufgelenk wurde das Diff beschädigt!!!!


    Tipp: Tausch die Gelenke aus damit das Diff nicht auch noch hoch geht!! Denn finde mal ein 2y Getriebe auf die schnelle!!

  • Also das Differenzial beim G2 Getriebe verreckt öfters iss ne Krankheit dazu brauchts kein kaputtes ATW Gelenk !


    Das Gelenk kannst du eigentlich nur im ausgebauten Zustand testen das innere Gelenk am Getriebe klemmt gerne mal und das äussere hat manchmal zu viel Spiel !



    mfg 8)

  • Ist hier jetzt was bei rausgekommen?
    weil ich habe gerade so ein ähnliches problem wenn ich vom Gas gehe habe ich auch das Geräusch wenn ich wieder Gas gebe ist es weg


    beim auskuppeln und normalem laufen lassen merkt man wie sich etwas aufschwingt und Geräusche verursacht und dabei sogar die lenkung flattert


    bin absolut ratlos was das sein kann
    eventuell Differential?
    aber hätte das Einfluß wenn man den ausgekuppelt laufen läßt?

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