Im ausgebautem Zustand kann man rein gar nichts über den Zustand der Lager sagen! Es kommt sogar vor, daß sie ausgebaut ordentlich Spiel haben und wenn die Antriebswelle fest angezogen ist, alles wieder ok ist! Die wirst Du wohl oder über einfach einbauen müssen!
Selbst wchseln ohne Hydraulikpresse ist nahezu unmöglich! Die sitzen bombenfest, wenn Du den Sprengring raus nimmst, tut sich da noch lange nichts! Ich habe nur mal ein Lager herausgeschlagen und bin danach freiwillig zum Einpressen in eine Werkstatt gefahren! (Ein paar Euro in die Kaffeekasse und schon war's erledigt) Wenn man die Lager falsch belastet, gehen die beim Einpressen auch gleich kaputt - also laß es - falls nötig - lieber machen! Wenn man die Radlagergehäuse schon ausgebaut hat, machen die das mal schnell zwischendurch!
MfG, Dirk
Also sollte das Radlager beim Drehen mit der Hand geräusche machen siherheitshalber ersetzen !
mfg 
Die Dinger gibts ja mitlerweile von 10 bis 30 T€uro.
Was kosten original VW Radlager
Vorne und hinten.
Ich glaub meine sind alle durch.
Vorne 2x 357 498 625 B zu je 77€
Hinten 2x 191 598 625 zu je 45€
Bedeutet komplett 244€ Material bei VauWeh
Bei den Preisen ist das Auto reif für die Presse.
Ich hoffe das ist inclusive Material, Einbau und Bauchpinselung. 
Nee nur Material.
Bestells bei ebay. Da hab ich die auch immer her und noch nie Probs gehabt
Hast Du nenn Namen für die Dinger? Die obigen Links sind ja alle hinüber. 
Radlager bei VW kaufen ist mächtig dumm, da kriegst du auch nur SKF/FAG/INA in einem anderen Karton. 
Bei Ebay würde ich auch aufpassen, lieber in den Teileladen deines Vetrauens gehen.
Die 244 sind auf jeden Fall total utopisch.
1/5 wären ja immer noch 44000km. 
http://cgi.ebay.de/2x-Radlager…3%B6r?hash=item518ef52bd3
Also ich habe jetzt in 4 von meinen Autos die drin und nie Probleme mit gehabt...
Mehr als 44000km 
wer billig kauft kauft zweimal!! ich habe meistens FAG oder SKF verbaut und nie probleme gehabt.
@variantGT- schon die doppelte arbeit würde mich nerven, mal abgesehen von den zusätzlichen kosten der achsvermessung. aber das mus jeder selber wissen!
wer billig kauft kauft zweimal!! ich habe meistens FAG oder SKF verbaut und nie probleme gehabt.
@variantGT- schon die doppelte arbeit würde mich nerven, mal abgesehen von den zusätzlichen kosten der achsvermessung. aber das mus jeder selber wissen!
Seh ich genauso. Wenn ich 20-25tkm im Jahr unterwegs bin hab ich sicher keine Lust alle 2-3 Jahre Radlager zu wechseln.
Wenn man diese Geiz ist geil Mentalität bei allen Verschleissteilen so weiterführt wird man auch recht bald feststellen das man viel öfter schrauben muss als einem eigentlich lieb ist.
Denn plötzlich hält der no-Name ESD für 29,90 nur 2-3 jahre anstatt 8 bei einem Eberspächer (nur so als Bsp.), die 39,90 Stoßdämpfer wenn überhaupt mal 3-4 Jahre usw. usf...
Solange man den Kram nur bei/für sich selber verbaut kann das ja jeder halten wie er will. Meinen Namen dafür hergeben würde ich aber nicht wollen.
Ihr seid ja lustig. Ich hab ja nicht gesagt, dass die nicht lange halten. Ich hatte bisher kein defektes Radlager, dass nicht defekt sein durfte (wegen alter/km). Ich habe nur gesagt, dass es mir egal wäre wenn ein Lager für 10€ nach 3 jahren verreckt, nicht dass es mir regelmässig passiert. aber ein VAG Lager für das 7ben fache ist nicht wirklich viel besser, als die NK , SKF oder was das für lager sind die man bei motorensuche.com bekommt.
PS: Wenn ich für jemanden anders was machen würde, dann würde ich auch nur das beste nehmen, weil er das ja dann bezahlt.
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