Also der Wasserkanal hat eine eigene Dichtung und die schadet es
bestimmt nicht zu ersetzen nach soviel Jahren.
Kann man den Abgaskrümmer aber auch tauschen ohne den Ansaugkrümmer
oder sonst was abzubauen?
Ansaugkrümmer beim RP muss runter. Habe den RP Passat meiner Frau auf 2E/G60 Krümmer/Hosenrohr/Kat umgebaut. Und natürlich einen neuen Gummiring verwendet. Sonst ist es ein Kampf das dicht zu bekommen.
Diesen Dichtring würde ich erneuern.Ich hatte auch schon mal das Problem mit original VW-Dichtungen,dass der Ansaugkrümmer auf den Dichtungen vom Abgaskrümmer anlag und dadurch nicht dicht wurde.In dem Fall mußte ich die Dichtungen nacharbeiten.
Das war auch bei uns das Problem.
Die neue Ansaugkrümmerdichtung hatte den Gummistopfen weggedrückt.
Im moment isses zwar Dicht, aber sicherheitshalber werd ich den dann noch neu machen.
Ist schließlich kein gutes Gefühl wenns plötzlich weiss ausm Motoraum qualmt. 
gruß Katana
Die krümmerdichtung kommt an den O-ring gar nicht hin. Sicher das du auch die richtige hast?
Die Krümmerdichtung macht so nen Bogen über den Ring drüber.
Und da lag der Ring nicht richtig am Zyl. Kopf an.
Die richtige Dichtung wars auf jedenfall, sie sah zumindestens genau wie die alte aus. Ich hab beide übereinander gehalten als der Krümmer das erste mal geleckt hat.
Hab heute den neuen Ring bestellt.
Und mein Motor ist immer noch Dicht. 
gruß Katana
hat der hosenrohr krümmer umbau denn was gebracht? ich hab hier auch nen RP der soll auch in nen 35i. hab das auch umgebaut. mergt man das?
grusss bernd
Ja läuft ein bisschen besser. Wenn man dabei ist kann man den Auspuff vom 16V nehmen mit 55 mm durchmesser. Absolut orginal und keiner merkt was 
bei mir ist jetzt auch nach 200TKM die Wasserdichtung am Ansaugkrümmer kaputt. Sind das eigentlich Stehbolzen im Zyl.kopf oder ist der Ansaugkrümmer mit Schrauben befestigt? Hab Angst dass ich da irgendwas kaputtmache, wenns ja Schrauben sind, wärs ja nicht ganz so schlimm.
Kommt man an alle Schrauben bequem ran, oder empfiehlt es sich den Kopf runter zu nehmen? Müsste eh noch den Zahnriemen neu machen...
ich würde den dichtring für die ansaugbrücke immer mit ner art "silikon" einsetzen. von kent. das ist so ein schwarzes zeugs.
Um das noch zu komplettieren: Bei mir passte die originale Krümmerdichtung einwandfrei, und der Wasserkanal ist auch ohne Silikon oder Kleber dicht geworden.
Interessant war, dass sich das Wasser wegen der kaputten Gummidichtung einen Weg durch die Ansaugkrümmerdichtung zum 3. Zylinder gebahnt hat. In dem Ansaugkanal im Kopf war richtig Schlacke drin 8o. Wurde dann wohl mal Zeit.
Teilenr. der Dichtung ist übrigens 035 121 171 C und die kostet 2€
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