Hinten mußten wir brachial die Radläufe mit einem 2Kg Fäustel rauskloppen. Und noch mit einer Bördelrolle rausdrücken...
Vorne ist nur mit dem Gummihammer gebördelt und etwas geweitet... Bördelkanten liegen v+h komplett an.
Das Gewinde vorne hat ca 1-2 cm Restgewinde vom Konterring ausgesehen.
Hinten sind 6-7 Click it Begrenzer drin, Unterlegscheiben an den Achszapfen (negativer Sturz), Restgewinde ca. 2-3 cm hinten. Genaue Tiefe kann ich dir nicht anders beschreiben. Radläufe sind auch nicht zu weit gekloppt worden damit es keine Tragflächen werden... sollten ihre original Form noch etwas beibehalten.