Habe mich dazu entschlossen meine Haubenlifter rauszuschmeißen. Die Dinger taugen voll nichts. Und drücken mir überall den Lack weg und die Haube hoch! 
Also raus mit den Teilen.
Habe aber keine Aufnahme mehr für die original Stange am linken Holmblech.
Gibt es eigentlich Lifter mit nur einem Dämpfer? Beim Corrado habe ich das schon gesehen!
Oder gibts da original Teile die man verwenden kann!?
Hat jemand von euch sowas oder sowas schon mal gesehen?
Gibts nicht nirgendwelche originalen (wie vom Golf IV hinten) die nach was aussehen und auch reinpassen???
Meine Zubehörteile rosten fröhlich vor sich hin...
is vielleicht ne blöde idee, aber könnten die kofferraumlifte vom vento nicht passen!?
der vento hat hinten lifter
ich hab mal nen 2ergesehen bei demhaben die auf den haubenlift von audi oder so umgeschweist
aber das ist auch net einfach die kofferraumlifter sind aber wenn ich mich recht erinnere viel zu dick und passen nicht mehr zwischen haube und koti
echt so übel mit dem haubenlift?
wenn "ja" glaub dann bau ich die erst gar nicht rein... :-a und ich wollt die unbedingt einbauen.
wie gesagt der vento hat hinten lifter, allerdings nen sehr weiten schwenkbereich.
wenn man das begrenzen kann müsste das klappen
evtl polo 6n2 oder lupo ??? müste man nur nen unfaller haben und die aufnahme am dom abflexen und umschweissen und an der haube schauen wie man das schick fest bekommt, aber das problem kenne ich zur genüge mit den schitt teilen zum nachrüsten... entweder gammeln se wie verrückt oder die haube sitzt im geschlossenen zustand echt bescheiden
hat der golf 4 und a3 nicht nur einen haubenlift? die müsten dann doch ausreichen.
jo polo und lupo auch nur 1 er 
gibts in schwarz und in verchromt ab werk so weit ich weis
Golf 4 hat auch einen.
Hatte mir auch schon was überlegt. Nicht an die Stelle wie es bei den Zubehör-Teile
gedacht ist. Also nicht von oben in den Kotflügel sonder von der Seite. Und am Haubenschranier
die Schrauben rausmachen, ein L-förmiges Blech, im langen Ende zwei Löcher,
da kommen wieder die zwei Schrauben rein und im kurzen Ende ein Loch, da
kommt der Lifter dran.
Ist bei BMW so ähnlich gelöst.
ZitatOriginal von mr.b
@ GT-Driver : Und welchen Dämpfer würdest du dann nehmen? So ähnlich sind meine Vorstellungen nämlich auch!
nicht dreye sondern weye nur kleiner tipp grins
Am besten irgendwas originales von VW/Audi oder BMW.
Müßte man erst mal sehen welche Länge gut passen würde.
Die Spritwand muß dann aber bearbeitet werden, oder? Also da wo sie an die
Kotflügel geht muß ein Stück raus. Frage wäre auch noch wie die Dämfer im offenen
Zustand stehen sollen, schräg nach vorne oder nach hinten.
@ vw.scene : 
... als Mitveranstalter dieses Treffens werde ich wohl genau wissen wo das Treffen ist, oder? :-r
@ GT-Driver : Werde mal eben gucken was dieser Dämpfer beim Golf 4 kostet.
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