Ich bau mir gerade ne kleine Maschine zum Felgenaufarbeiten bzw. polieren. Sprich ich spann die Felge ein und lasse sie drehen. Und da ist jetzt mein kleines Problem: Welche Drehzahl (bzw welcher Drehzahlbereich) ist zum polieren geeignet?
Hab gerade zwei Motoren gefunden, die 750min-1 und 1400min-1 drehen, die vom Bauraum her optimal wären.
was für Scheibendurchmesser willst du denn benutzen ? Die Drehzahl der Motoren ist ja nur in Verbindung mit dem Durchmesser der Polierscheibe interessant.
Die Drehzahl alleine sagt das ja nicht aus!
Es ist auch die Leistung wichtig, denn der Motor soll ja doch etwas Kraft haben.
Das mit dem Scheibendurchmesser ist acuh fast egal, denn bei ihm dreht sich ja die Felge und nicht die Polierscheibe.
Das mit den 1400 Umdrehungen ist schon mal nicht shclecht, wobei jetzt die Leistung auch noch passen sollte.
Wenn man es sehr genau nimmt, dann spielen da noch viel mehr Faktoren eine Rolle (Polierpaste/-Wax, Scheibenart usw.) Es sollte einfach alles optimal passen.
Also die Motoren die ich generell nehmen kann haben Leistungen von 0,2 bis 3kW, Drehzahlen bis 3000min-1 hab ich dabei auch entdeckt.
Also kann man sagen, daß höhere Drehzahlen und ausreichend Leistung wichtig sind?!
Ich tüftel gerade an dem Problem, daß ich nicht nur moderne Felgen mit Zentrierung bearbeiten will, sondern auch ältere Felgen von luftgekühlten VWs bzw. Porsche, da läuft die Zentrierung komplett über die Schraubenköpfe.
Das ist doch net weiter schlimm. die kannste doch locker mit den schrauben zenrtieren. Schraub alle schrauben rein, mach 2 wieder los. vermittel alles. dreh die beiden wieder fest und denn die anderen drei los ,vermitteln und wieder fest. tataaaa... fertig
Ich hoffe das ist rübergekommen wie ich das ,meine! :-k
so musste ich immer ne Alufelge vermitteln als ich noch keine zentrierringe hatte! :-+
cu
ich wollte es ja einfach haben ohne Schrauben zu verwenden und es soll universell sein. Ich wollte wie bei ner Reifenwuchtmaschine nur eine fette Spannmutter mit Griff haben. Das Problem bei den Käferfelgen ist, daß man die nicht einfach danhält und Schrauben reindreht, da die Felge nicht so handlich ist und ohne Zentrierung keinen Halt findet. DIe Felgen am Fahrzeug montieren macht schon keinen Spaß! Was ginge wären Bolzen die man dem Lochkreis anpassen kann, aber dann nicht mit Muttern sondern halt über die o.g. Variante. Dann könnte man schön mehrere Lochkreise abdecken
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