denke er meint eher diese model variante
http://www.wolfsburg-edition.i…hreadid=41292&hilight=t2b
http://www.wolfsburg-edition.i…hreadid=39007&hilight=t2b
warte mal ab, diese Saison kommt ne Rappeltiefe DoKa mit ordentlich Bums auf die Sprintstrecken!
fragste mal beim http://www.bulliportal.de
Tiefer in die Knie geht der durch verstellbare Vorderachse. Schau mal bei http://www.customspeedparts.de nach. Und hinten Zähne verstellen.
LK ist 5/112
Kommt drauf an welchen du hast, die T2a hatten 5/205, die T2b 5x112 (ab 1972), wobei duch auch Trommeln ohne Löcher bekommst und passend bohren kannst, ist für mehrere Felgen sehr praktisch 
Tieferlegen ist halt beim Bus so ne Sache. Die Verstellung findet halt mittels Drehstäbe und / oder Achsschenkel statt. Die Drehstäbe müssen gelöst und neu verschweisst werden oder du besorgst dir ne verstellbare Achse, wobei CSP z.B. keine verstellbare für den T2 hat. Hinten kannst du einfach die Drehstäbe verstellen, nur weiss ich nicht ob es hier das gleiche Problem wie beim T1 gibt, daß dann ab einer gewissen Tieferlegung (Wenn die Achsrohre negativ werden) die Außengelenke und Radlager trocken laufen.
Pendelachse mit Vorgelege war im T1 drinnen. Diesen Umbausatz brauchste schon mal nicht. Und Porscheräder adaptierst du am besten mit 924er Teilen.
Den Umbausatz brauchst du desshalb nicht, weil du einen T2 haben wilst.
Dieses Umbauding ist für T1 Busse. Die haben eine Achse mit Vorgelegen. Und bei extremer tieferlegung,bleibt die Radnabe wo sie immer ist und der Motor mit Getriebe wandert nach unten. Dadurch werden die Antriebswellen flacher und das Öl läuft aus den Vorgelegen.
Der 924 war doch mal als VW geplant. Er basiert auf Polo, Typ3 und Audi80 Teilen. Desshalb soll man angeblich mit den Radlagern des 924 die VWs auf 5/130 bringen. Jedenfalls wird sowas immer wieder in der "speed" propagiert.
Einfacher sind natürlich Adapterplatten.
Ja, so sollte es gehen.
Hast du denn mal bei den Bus-Foren nachgefragt?
Für vORNE BRAUCHT DU DIE rASTERPLATTEN VON csp:
(warum isn des alles groß? :-k )
Ich weis nicht ob es überhaupt eine Verstellbare Vorderachse gibt,a'la Käfer.
was isn mit den "Speedforum"? Da rennen auch viele "luftgekühlte" rum. Oder frag mal bei CSP, Käferland,etc direkt nach.
Es gibt eine verstellbare? Echt? Mit Rasterplatten oder Spindel?
Und wie tief willst du denn runter?
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