golf 3 plusachse?

Eigentlich ist die Plusachse ab dem 2,0L Motor drinn bei den 1,6 und 1,8L ist es die Normale !

mfg

wenns dir um dein Fahrwerk geht, dein 90 PS hatte schon das neue Domlagersystem das auch bei der Plusachse zum einsatz gekommen ist. kannst dein Weitec Übernehmen. bei meinem Ultra GT stan dder ABF drin. bei dem Hicon TX Gewinde gehts auch. erst ab 2004 haben die auf über und unter ~890 KG umgestellt.

Hab bei mir gemessene 824 KG an der VA mit 2 Leuten drin

SDi

Unterscheide einfach zwischen 4-Loch (Basisaschse) und 5-Loch (Plusachse)

...wobei die GT-Achsen schon einige Merkmale der Plus-Achsen enthielten...

Ja ab Bj 96 gab es nur noch die Domlager der Plusachse !

mfg

Hi,

turboman
was meinst du mit einige Merkmal der Plusachse, welche genau??

Gruß Dawid

Also:

bis einschl. 66kw Basis-Fahrwerk; ab 85kw Plus-Fahrwerk.

Merkmale Basis-Fahrwerk:
-Scheibenbremse vorn
-Trommelbremse hinten
-Stabi vorn

Technische Daten Basis-Fahrwerk:
-Spur vorn: 1478mm
-Spur hinten: 1462mm
Wendekreis 10,6m

Merkmale Plus-Fahrwerk:
-Scheibenbremse vorn und hinten
-Stabi vorn und hinten
-Fahrwerk 20mm tiefer
-optimierte Federbeine vorn
-Gasdruckdämpfer hinten

Technische Daten Plus-Fahrwerk:
-Spur vorn: 1450mm
-Spur hinten: 1434mm
Wendekreis 11m

Das Fahrwerk des GT (66kw) enthält Komponenten und Merkmale des Plus-Fahrwerks (Scheibenbremse vorn und hinten, Stabi hinten, geänderte Feder-Dämpfer-Abstimmung)

Welche Achsen jetzt die späten 1,6er mit 100PS hatten entzieht sich meiner Kenntnis, das könnte schon das Plus-Fahrwerk sein...

Mir wurde von einigen Leuten gesagt, das die Spur bei der Plusachse 3cm breiter wär.Stimmt das? Laut der Lste ja anscheinend nicht! Hätte gedacht das das hinkommt, weil ich hab bei meinem 16V mit 15 Zöller Winteralus(ET 42) deutlichw eniger Platz als bim alten Golf mit 16 Zoll (ET 35)

@Golf3Tuner: Ähm, deine Brille haste aber schon auf??

Zitat

Original von turboman

Technische Daten Basis-Fahrwerk:
-Spur vorn: 1478mm
-Spur hinten: 1462mm

Technische Daten Plus-Fahrwerk:
-Spur vorn: 1450mm
-Spur hinten: 1434mm

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2,8cm Unterschied nach Adam Riese !

Hier gab es schonmal nen Topic mit dem ganzen Kram da hab ich alle Werte reingeschrieben vom Golf 2 + 3. schaut da nach und rechnet es mit den Felgen aus. Breit und ET und so und dan werdet ihr sehen so viel kommt der nciht raus. :blink:

die plus-achse hat eine ganz andere zusammensetzung von radlager-gehäuse, antriebswelle, querlenker. das in zusammenhang mit länge und hebelgesetze etc. und das macht den wesentlcihsten und wichtigsten faktor aus.
beim beschleunigen mit basis-achse merkt mann sehr deutlich die auftreten fliehkräfte, also welche antriebswellenseite länger ist etc.
bei der plusachse durch die andere geomtrie etc nicht annähernd so stark. das gleiche beim bremsen und kurven fahren

deswegen ist einzig und allein 5loch-achse das beste was vw (abgesehen vom 5loch mit basis-achse passi :D) bis äh..ca 1997 im bereich normal-vw (golf etc) anzubieten hat

Zitat

Original von Beme
@Golf3Tuner: Ähm, deine Brille haste aber schon auf??

2,8cm Unterschied nach Adam Riese !

Naja, heut morgen um 5.50 hab ich da woll was nicht richtig gesehen

öhm die plusachse ist breiter wie die basis achse des golf2... des haben die dir wohl erzählen wollen, das ist auch korrekt!

gruß benny

Normal hätte ich in dieses Thema gar nicht rein geklick da wir es schon 100 tausendmal hatten, aber ich hab da ne neue "Entdeckung" gemacht. Denk ich zumindest...

Hab ne Vorderachse vom Golf III GTI Cabrio komplett rumliegen. Die hat 4 Loch und eine 280er Bremse montiert. Es sind aber die gleichen Sättel wie die von der 5 Loch Achse, auch von den Verschraubungen her zum Radlagergehäuse. Bin ich nun gerade gaga oder hab ich da nen Dreher in meinen Gedanken... die G60 Sättel sind doch von den Verschraubungen her anders oder? Dann sind die Radlagergehäuse vom GTI Cab also wie von der plusachse nur mit 4 Loch.....*grübel*

Hmmm, beim Cabrio würde mich das mal auch interessieren, müsste ja eigentlich auch die Plus-Achsen haben...

Zur Breite der Achsen benny:
Die Plus-Achsen sind schmaler, die genauen Daten habe ich schon gepostet. Wer lesen kann ist klar im Vorteil... :blink:

Zitat

Original von Golf3tuner
Mir wurde von einigen Leuten gesagt, das die Spur bei der Plusachse 3cm breiter wär.Stimmt das? Laut der Lste ja anscheinend nicht! Hätte gedacht das das hinkommt, weil ich hab bei meinem 16V mit 15 Zöller Winteralus(ET 42) deutlichw eniger Platz als bim alten Golf mit 16 Zoll (ET 35)

Nee nee, das stimmt schon, die reine (Plus)Achse hat ne schmalere Spur.

Vielleicht hat Dir ja über Nacht einer 30er Platten rundum angebaut

Concept: Endlich mal einer dem es genauso geht. Was hab ich mich hier schon rumgestritten wegen der Plusachse mit 4-Loch. Beim Kumpel mit seinem 97er AFN (G3 110PS TDI) ist auch die Plusachse montiert & er hat bloß 4-Loch.

Zitat

Original von turboman

Zur Breite der Achsen benny:
Die Plus-Achsen sind schmaler, die genauen Daten habe ich schon gepostet. Wer lesen kann ist klar im Vorteil... :blink:

ich hab geschrieben das die golf2 basisachse schmäler ist als doe plusachse

die basisachse im golf 3 ist aber breiter als die pluisachse!!

ich kann schon lesen