Geringe Bremskraft, Motordrehzahl sinkt beim Bremsen

Tach!

Eben habe ich bei circa 20km/h recht stark gebremst, auf einmal geht die Kraft des BKV flöten und ich höre ein Zischen aus Pedalnähe,gleichzeitig geht die Motordrehzahl in den Keller.

Das passiert immer wenn ich bei laufendem Motor auf die Bremse trete.

Liegt das am Rückschlagventil oder müsste das der BKV selber sein?

In meinem Selbsthilfe-Buch steht beschrieben wie man das Rückschlagventil testet:

"Durchpusten muss, ansaugen darf nicht möglich sein"

Gilt das für ausgebauten Zustand oder genügt es wenn man nur die eine Seite (zum saugrohr) löst und dort rein pustet?

Das ging nämlich nicht...

Ist ein polo 86c steilheck, mkb aau.

Steht auch links...

Kann mir denn jemand bestätigen dass es der BKV selbst ist?

Kommt mir ja auch am logischsten vor...

Wenn ich den dann austausche, komm ich doch mit der Bremsflüssigkeit nicht in Kontakt, oder muss ich anschließend die Bremse entlüften?

Hab mittlerweile nen anderen BKV eingebaut, auch aus nem polo 2f, allerdings coupe.

Hab nur noch das Problem das die Kolbenstange zu kurz ist!

Gabs da unterschiede zwischen Coupe und Steilheck?

Hab den alten nicht mehr wegen Teilenummervergleich...

War nochmal auf´m Schrotti, hab mir nen anderen BKV geholt und eingebaut.

Um den alten auszubauen musste ich auch den HBZ ausbauen, weil ich sonst nicht den BKV rausbekommen hätte.
Also gabs auch wieder sauerei und ich musste entlüften.

Hab übrigens zusammen mit 3 Türdichtungen 20€ gezahlt, den Preis find ich mal mehr als fair!

mfg
dick289

p.s.

Svenie, Danke für deine Hilfe!