Turbonetics ...

Ist sicher das falsche Forum hier.
Evtl. sammelst Erfahrungen und postest sie dann hier.
Hat denn keiner von deinen Leuten mit sowas zu tun, wo ihr doch alles die PS Monster baut?

Ich hatte mal vor einen Turbonetics auf einen G60 Golf zu verbauen.
Hab mich vorher auch kräftig informiert und viel schlechtes darüber gehört. Meist von den Audi Leuten. Turbonetics sind ja Garrett Lader die überarbeitet wurden. Und angeblich gab es da oft Probleme mit der Verarbeitungsqualität.
Von der Leistung her aber sollen sie super sein. Einige die welche fuhren waren auch voll begeistert, weil bei denen die Haltbarkeit nicht im Vordergrund stand.

Also das ist das was ich darüber weiss.

Und MFT vertreibt Turbonetics.

MFg

also ich hatte einen turbonetics turbo , hatte keine probleme, laut hgp sollen die abgasgehäuse reissen. konnte ich aber nicht bestätigen, turbonetics sind meines wissen mittlerweile vollkommen eingenständig, sie haben eigene verdichter, abgasgehäuse und die räder sind auch von ihnen. center section ist auch ne andere.
es gibt noch eine discount marke von/mit turbonetics die heisst xs power, da ist das material ein stück schlechter, vor allem die verabeitung der intenen gates ist schlecht(er)

Das Hauptproblem ist einfach dass die Garret und somit auch Turbonetics Gurken keine Temperaturen abkönnen.

Wo KKK/ Warner schon seit Jahren die Hochtemperatur Technologie einsetzt und viele der heute gängigen Lader 1050°C ohne Probleme auch längere Zeit durchstehen, sind die Dinger halt noch in der Ladersteinzeit.
Da können auch keine Keramiklager und noch so schön polierte Verdichter hinwegtrösten.

Mein Fazit, wenn es was aushalten soll und keine Schnellspannverschlüsse am Lader dran sein sollen..... bleiben nur die "guten" alten KKK.

IHI/ Mitsubishi, schon und gut aber keine brauchbaren Krümmer.

Servus
Martin

Nein du bist schon richtig hier.

Ich meinte nur, wenn ihr keine Erfahrungen damit habt, dann sicher hier im Forum auch niemand.
Dann evtl. mal nen anderes Forum probieren...
Ohne jetzt Werbung machen zu wollen.

Ist auch abhängig von der Abstimmung welche Temperaturen abgasseitig überhaupt erreicht werden :blink:

Von Garret selber kann ich nichts schleches sagen. Den Turbonetics eines guten Freundes bei seinen G60 Turboumbau hat es leider nach ein paar Wochen zerlegt, wobei die ursache nicht 100%ig geklärt ist. Aber komisch ist es schon da die Abstimmung eher zu Fett als zu mager war. Abgastemperaturen waren immer super und nie zu hoch. Öl ebenfalls. Auch hat sich der Lader nicht durch eine zu kleine Auslegung in den Himmel befördert. Komische sache.

wobei ich von ein paar supras die im netz rumschwirren fast nur weiß daß die die ganz großen geschütze von turbonetics fahren...
wusste gar nicht daß die auch krümmer bauen??
Olli: LINK???

jedes leben ist irgendwann vorbei und ich hab auch schon von garrett gehört daß die kaputt gehen... nicht speziell die gt serie die soll wohl einigermaßen geil sein aber gerüchten zu folge soll wohl ladertechnisch kkk echt am besten halten???? von krümmern hab ich gehört daß man sich sowas auch selberbauen kann?? hat jedenfalls ein guter freund gemacht. der hatte nur die jeweiligen flansche und hat aus edelstehlbögen das ding selbergebraten. sah so ähnlich as wie dieses stoßaufladungsgeweih von mft. hast du schon mal mit xl-edition (rolf) telefoniert???
ansonsten soll Kolada sehr gut sein. schon mal gehört?

Da hier schon ewig nichts mehr geschrieben wurde werd ich das mal tun !!!
Habe da nämlich mal ne Frage wie es aussieht ob jetzt schon einer mehr Erfahrung mit den Turboladern von Turbonetics gemacht hat??

Bin nämlich bei mir nen 16v Turbo zu bauen und wollte vllt nen Turbo von Turbonetics nehmen !!

Kann mir da mal weiter geholfen werden

Mfg -Kummi-

1. ist der Thread Uralt und
2. gehts in diesem Beitrag hauptsächlich um den ABGASKRÜMMER von Turbonetics!

Frag doch am besten mal im 16VT Thread...

Ok Danke!!!!