Diesel Lader

    Hab mal folgendes Anliegen,


    habe zwar schon in vielen Foren gelesen, das man einen Diesel-Lader nicht auf einen Benziner setzen kann, aber es sind immer die gleichen Antworten "die Abgastemperatur ist zu hoch"! Hat es jemand schonmal gemacht und einen TDI Lader auf einen Benziner gesetzt, oder hat jemand schonmal bei einem Turbohersteller angefragt ob das wirlkich nicht geht? Kann mir irgendwie nicht vorstellen das der Hersteller sich den Aufwand macht und unterschiedliche Materialien bei den Turbos einsetzt....

    Es ist aber genauso wie es alle sagen.
    Die Abgastemperaturen sind um mehrere hundert Grad beim Benziner höher und jeder Hersteller spart wo er nur kann weil er sonst im Preiskampf nicht bestehen kann. Deshalb ist es logisch nicht die höherwertigen Teile (Benzinerturbo) auch beim Diesel zu verwenden und das Geld zum fenster heraus zu werfen. Du kannst jeden Turbohersteller fragen ob man seine Diesellader für einen Benziner verwenden kann und du wirst auch keinen finden der für beide ein- und denselben im Programm hat.

    also ich selbst fahre einen Dieselturbo , der ist allerdings aus der Garrett GT 30 Serie , ein GT32, laut Garrett not so much Ni in the Legierung wie bei Benzinern. wobei man sagen muss dass alleGarretts ab 30er kennung eigentlich für den Nutzfahrzeugsektor vorgesehen waren, drum wird beim GT30R zB auf den jetzt doch so viel höheren Nickelanteil hingewiesen (nickel gut für hitze)der ist allerdings ein Tuninglader wie alle mit R am Ende und kugellagerung


    ich selbst habe keine Probleme bis jetzt , aber ich bin auch kein Rennfahrer, meiner kommt immer nur kurzzeitig auf full boost,
    werde aber jetzt auf Twin Scroll Gehäuse umbauen incl anderem Turbienenrad was aber aus dem Tunignsektor ist und much Nickel in der Legierung hat.


    was sicher nicht geht ist ein TDI Lader. die VATN Schaufeln auch als VTG bekannt werden da nicht mitmachen.

    Die Wasserkühlung ist auch beim Benziner nicht unbedingt erforderlich, sie ist mehr für das Abkühlen nach dem Abstellen des Motors zuständig, da man den Motor ja sowieso etwas nachlaufen lassen sollte ist das egal...

    Stimmt. Porsche hat seine Luftgekühlten ja auch mit Nicht-Wassergekühlten Ladern ausgestattet, weil sie nicht extra einen neuen Wasserkreislauf für den Lader einbauen wollten. Sicher funktioniert das auch, aber für den Tuningsektor ist das nix! =)



    SubZeroXXL

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