Hi!
Denke,das ist das Typische Problem von Vergaservereisung.
Der Motor sollte eine Warmluftzufuhr haben,die über eine Unterdruckdose geöffnet wird.In der Unterdruckleitung zu dieser Dose ist am Luftsammler ein Thermostat eingeschleift(Im Ansaugbereich 2 Anschlüsse ca. 2cm nebeneinander.
Umgeh mal diesen Thermostat und steck die Unterdruckschläuche direkt zusammen,dann geht die Warmluftklappe auf und der Motor saugt immer vom Krümmer zuvor erwährmte Luft an.Dann müßte das weggehen.
(Vergaservereisung kann auch bei deutlich über 0°C auftreten,weil beim Vergasen des Kraftstoffs sehr viel Verdunstungskälte entsteht 
:blink: )
MFG!
Kai
Ja, klingt nach Vereisung.
Ist das ein HZ? Dort ist das Problem bekannt, ne wirkliche Lösung hab ich damals aber auch nicht gefunden.
Evt liegt es wohl an dem TSZ-H STG...
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