G60 Bremsen Problem nach Umbau!

normal sollte es bei den alten Druckspeicher ABS hinten so gehen:Zündung aus 20x auf die bremse treten um den druckspeicher zu leeren evtl von 2. Mann die entlüfterschraube auf und zündung an.Dann sollte was kommen.oft sind auch die entlüfterschrauben selber dicht.mal ausbauen und gucken.Ansonsten evtl ein ventil vom abs defekt

ja hast du jetzt einen Bremskraftverstärker oder ein G60 ABS Block (ohne seperaten verstärker)?

Wie gesagt die hinteren Bremsen sollen über die ABS Pumpe (also Elektrisch) entlüftet werden während vorne ganz normal funktioniert.Frag mich bitte nicht warum.Solltest du die Stromversorgung fürs ABS noch nicht angeklemmt haben dann könnte ich mir vorstellen daß das der Fehlerteufel sein könnte

Das ABS sollte defekte(oder halt fehlende) Sensoren erkennen und dann die warnlampe anschmeißen.Das heißt für dich ABS funktion aus.Ist nur so nebenbei auch TÜV Relevant.ANsonsten sollte er normal Bremsen.Sollte es da auch schon ein kombiniertes ABS/EDS geben kanns sein daß du bis 30km/h ein zittern im Bremspedal hast weil das EDS regeln möchte....

genauso.alle anschlüsse incl masse dran.dann wie oben geschrieben.

1.Zündung aus
2.ca 20 x Bremse fest treten
3.zündung an und dann sollte was kommen.wenn du am sattel schaust natürlich entlüfter schraube auf

viel erfolg

Hallo!

Also ich versteh das nicht do ganz. Also ohne richtigen Anschluß wird die Bremsanlage nie richtig funzen. Wenn du den ABS Block eingebaut hast, muss auch der Rest vom ABS drin sein.

Entlüftet wird hinten volgendermaßen. Und nicht anders. geht nur zu zweit.

Lastregler an der Achse auf machen, Flüssigkeitsbehälter auffüllen ( ohne Nachfüllgerät betreiben), Zündung an. Pumpe ( ist nur für hinten ) muß laufen und dann abschalten. Jetzt hinten am Sattel die entlüftungsschraube aufmachen und vorn das Pedal drücken. Nicht Pumpen ! Jetzt versucht die Pumpe Druck aufzubauen , aber da das Ventil offen ist drückt er die Luft durch. Achtung ! Die Pumpe Max 2 min laufen lassen. Kurze Pause und so lange durchlaufen lassen, bis keine Luft mehr kommt. Am anderen Sattel das gleiche. Vorn ist ja klar. Geht wie bei der normalen Bremse. Entweder mit Nachfüllgerät oder einer pumpt und einer macht auf.

Aber im allgemeinen möchte ich nochmal daraufhinweisen, das es bei einer Bremse um ein Sicherheitsrelevantes Teil handelt. Und solche Arbeiten sollten nur gemacht werden wenn man das nötige Know How dazu hat. Gerade das alte ABs ist etwas wo sich kaum eine Werkstatt mit auskennt.

Wenn Du einen 2er Golf fäharst, dann vom einem 2er Golf mit Scheibenbremsen hinten. Und dann kommt es noch auf Dein Baujahr und Deine verwendeten Sättel hinten an. Hast Du alles auf G60 Serienstand umgerüstet, müsstest Du 38er haben. Wenn Du dann noch den neuen Handbremshebel hast, brauchst Du die Seile vom Golf 2 mit enuem Hebel und 38er Sättel. Wichtig ist Deine jetzt eingebaute Kombination.

Hallo!

Also brauchst du die Seile für Scheibenbremse hinten , neues Modell und NICHT G60.

Teilenummer : 191609721 F Länge 1625 mm

Würde ich aber neu machen, denn gebrauchte sind meisst am Rohr wo es in den innenraum geht vestgegammelt und angebrochen. Also die Hülse die drin steckt. Kannst du im Zubehör kaufen. Kosten dann ca 20,- Euro Stk.