Motorlager hin

Zitat

Original von .:Dawid:.
HI,

ich weiß jetzt nicht genau wie das bei dir aussieht aber als ich das Lager mal getauscht hab, hab ich den Motorhalter mit gelöst. Davor das Getriebe angehoben/abgestützt. Die 2 13er Schrauben ab die 17er ab und draußen war das Ding. Einbau umgekehrte Reihenfolge.

Gruß Dawid

Meinst du das Gussteil wo das Schalgestänge dran hängt bzw Ausgleichsgetrieb, oder den Aluhalter zum Getriebe?
Denn bei dem Gussteil erklärt sich mir nicht wie ich das abbekommen soll.
Oder sind das nur die zwei schätze 13er Bolzen? Müssten ellenlang sein.

Musst mal schauen das Gussteil ist mir drei schrauben am Differenzialgehäuse fest !

mfg

Zitat

Original von Garlock
Musst mal schauen das Gussteil ist mir drei schrauben am Differenzialgehäuse fest !

mfg

Müssten ca. 10 cm lange Bolzen sein, oder? SW dürfte was um 13 sein?
Ja, wenn ich das abbehomme, isses wohl stressfrei.
Noch ne Frage, wie hänge ich denn das Schaltgestänge aus? Einfach abhebeln, oder ist da ein Sicherungsring o.ä. drauf? Hab nix gesehen. Denn die Idee mit den Traversen abnehmen hatte ich wohl schon, sah mir aber zu stressig aus (zu viel zum abbauen)

EDIT: Wo ich mir das grad anschaue, wie wird eigentlich ein Gummi Metall Lager, was ja da verbaut ist undicht?? Oder hat der TüVer den Ölschlamm falsch interpretiert??

Hab heute mal ne Sonderschicht eingelegt, und es ist getan

Wir haben den kompletten Achsträger abgeschraubt, und etwas abgelassen. Dann haben wir das Motrlager gelöst, und den Motor samt Getriebe etwas angehoben. Dann war genug Platz. Braucht man ohne Kran eben zwei Böcke, und zwei Rangierwagenheber.
Danke nochmal für die vielen antworten.

Edit:
Garlock: Das war auch ne Möglichkeit, aber nicht ohne sich die Finger zu verrenken ohne Ende. Muss aber alles vom Schaltgestänge zerlegt werden.

Edit: TÜV gestern bestanden

hi

muss, wenn ich das vordere motorlager beim golf 3 wechsel, der halter wo der anlasser mit dransitzt rausbauen??

also anlasser auch mit raus???

wollte ma eben schnell das lager wechseln, mit wagenheber unter getriebe, aber ich bekomm den motor nich weiter hoch, sodas ich das lager da rausfummeln konnte!!

is ja auch nen anderes als beim 2er golf!!!

gibts die lager auch original verstärkt??
also passt eins vom vr oder so??

weil das is soooo weich das gummi!!!