Haste einen, der dir die Federn stauchen kann??
Bekommste ca. 3-4cm tiefer durch! Ist allerdings nich legal! 
Oder Federteller und Domlager! Bringt auch jeweils ca. 15mm
Vernünftige Möglichkeiten, nix unter 100€ zu machen:
http://www.ap-sportfahrwerke.de (AP-Federn)
VW Passat/Santana Lim. 32B BJ 08/80- 40mm 155,00 €
http://www.reineke-shop.de (H&R Federn)
VW Passat/Santana. 32B. 4-Zyl. Lim. + Variant. Bj 8/81-88. Tieferlegung 40mm (29546) (140.08 EUR)
VW Passat/Santana. 32B. 5-Zyl. Lim. + Variant. Bj 8/81-88. Tieferlegung 40mm (29641) (140.08 EUR)
Gruss
Chris
ZitatOriginal von Habi-NRW
Haste einen, der dir die Federn stauchen kann??
Bekommste ca. 3-4cm tiefer durch! Ist allerdings nich legal!
das is das schlimmste was du einer feder antun kannst. eine feder is ja bekanntlich aus federstahl der beim stauchen (oft auch pressen genannt) an einer stelle punktuell erhitzt wird und dann wird die feder belastet wodurch sie kürzer wird. allerdings verliert die erhitzte stelle ihr "federnden" Eigenschaften und wird auch sehr anfällig für Federbruch.
spar lieber noch und hol dir n billiges sportfahrwerk oder federn. is allemal gescheiter als federn zu stauchen/pressen.
Ich habe ja auch nirgends geschrieben, das das gut ist!
Nur ist das ne billige Alternative, nen Auto tieferzulegen!
Ok OK, ich hätte beischreiben können, das das nicht die effektivste Lösung ist! 
Lass doch die Winterhure wie sie ist.
Steck die Kohle lieber in dein Cab. Dann kannste im Sommer richtig einen auf dicke Hose machen 
ZitatOriginal von hawaii styla
Lass doch die Winterhure wie sie ist.
Steck die Kohle lieber in dein Cab. Dann kannste im Sommer richtig einen auf dicke Hose machen
lol.. bin eh nich so der "poser" 
achja, das mitm lenkradgutachten geht klar...
naja, die wrd-felgen sind eben ne nummer zu groß für meinen geldbeutel... hab ja schon bei den ronal turbo zugesagt..
ausserdem wüsst ich nicht, was ich noch für 110 euro ins cab stecken könnt.. alles was ich "wöllte", kostet mehrere hunnis 
Ich hatte schon mehrere 32b, aber günstige Federn gibt es für das Modell nicht.
Ich hatte welche von H&R die auch mal gepresst wurden, aber auf unkonventionelle Art.
Die Federn kamen in eine Presse und es wurde ein Stahlband rumgeschweisst und die Federn ein Jahr liegen gelassen.
Da könnte man sagen, es wäre eine Kaltpressung.
Sah seht gut aus und es war noch Komfort.
Beim 32b kannst die Federn auch nicht abflexen, denn die sind unten und oben im Radius enger gedreht.
ZitatOriginal von Cab-Cruisa.
ausserdem wüsst ich nicht, was ich noch für 110 euro ins cab stecken könnt.. alles was ich "wöllte", kostet mehrere hunnis
mhm also ich würds "sparen" ... man kanns immer brauchen ... ich brauch jetzt zum beispiel krümmerdichtungen und paar schrauben ... und das is nur der kleinste teil der kleinigkeiten die anfallen
es gibt immer kleinware die man braucht
und da sind 110 euro über genau richtig
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