hi
die g40 tuning kits auf z.b.145ps bestehend aus Laderrad beschichtet 68m, Chip(6800U/min), Zündkerzensatz, Luftfiltereinsatz K&N. is das egal von welchem tuner man die nimmt??? oder gibts da von tuner zu tuner unterschiede?? welche sind günstig und zu empfehlen??
mfg
cassius
servus, also ich hatte damals einen chip vom doc drin und ein 63mm "PULLEY" (Marke Eigenbau aus V²a), K&N-Pilz vom Golf G60, Knobloch-Nocke und G60 Düsen aus nem Passat. Das Ding hatte 163 PS und hat ordentlich Spass gemacht.... Preis für die Teile damamls: ca. 550 DM!!!
Also ich glaube viel günstiger gehts nicht.....
Ich denke mal die wesentlichen Unterschiede werden beim Chip liegen. Hier würde ich nicht auf ein ebay Angebot zurückgreifen, sondern von dem eines namenhaften Tuners. Empfehlen kann ich Dir da SLS und LS-Cartec. Am besten wäre natürlich eine Prüfstandabstimmung, aber so wie ich das sehe, wird das Dein Budget sprengen.
Durch nen falschen Chip kannste Dir viel kaputt machen!. Außerdem sollte bei nem anderen Laderad Gemisch und Zündung eingestellt werden, sonst hast Du schnell nen Loch im Kolben. Einfach draufbauen und losfahren ist nicht!
ja da muss ich dem hendrik zustimmen..... hatte auch mal nen kumpel wo sowas gemacht hat und nur voll dsraufgehauen hat. tja bei 230 kmh hat er mich dann mit öl vollgekotzt als ich hinter ihm war. kolbnen war weggebrannt und block k. o.
frohe weihnachten euch allen noch!!!
ja chip is klar niemals ebay. nur z.b. das laderad. ich bezahl bei sls für das kit auf 144ps ca 250 eus. so ein laderad bekommt man bei ebay für 29 eus. wenn ich jetzt nur den chip beim tuner kauf und den rest einzeln so weil es billiger is. krieg ich das eingetragen und macht es einen unterschied??
HendrikS
du kennst doch mein budget gar nich
mfg
cassius
Laderad ist egal wo Du es holst. Da kannst Du auch "nur" eins aus Alu nehmen. Da sagen zwar immer viele, sie haben zuviel Schlupf, aber ich hab mit 65er Alu-Rad null Riemen Schlupf gehabt. Ist nur eine Frage der richtigen Riemenspannung.
Ist halt die Frage der Eintragung. Bei einigen Tunern gibt es ne ABE dazu, was beim Einzalkauf nicht gegeben ist.
@Cassius: nee kenn ich nich. Aber wenn Du genug Budget hättest, würdest Du auch gleich ne Nocke kaufen
86CG60: autsch! Ich hoffe der hat Dir das Auto gewaschen. Ein neuer Turbo-Kolben kostet 150 Euro 
ich wollte mir eigentlich das sls kit 2 holen. bestehend aus
-Laderrad beschichtet 68mm;
-Chip(6800U/min)
-Zündkerzensatz
-Luftfiltereinsatz K&N
kost 244 eus und dazu noch ne nocke einzeln.
das nächste kit bei sls hat zwar die nocke dabei (502 eus) aber hat schon wieder ein kleinres laderad (66mm). und ich wollt den motor nich unnötig quälen. also wenn es im endeffekt ca 140-150ps sind wär das schon mehr als ok
mfg
cassius
Sehr vernünftig
Dem Lader dann noch ne kleine Bearbeitung verpasst, ne große Ansaugbrücke und das Ladeluftsystem optimieren und Du hast 160 PS.
Viel Spaß dabei. Bei Dir war wohl der Weihnachtsmann fleißig?
wie komm ich den am motor/lader schonensten auf ca 140-150 ps? um so kleiner das laderad is umso schlechter is es doch für den lader/. und wie gesagt da geb ich lieber mehr geld aus und hab was verünftiges als das ich es zweimal mache.
HendrikS
es gab jahresabschlusprämie und ich hab nen g gefunden
also wenn du willst dann kann ich dein orig. laderrad bearbeiten... ich kann es mechanisch (drehen) auf einen Durchmesser bis 67mm verkleinern. und der aussendurchmesser bleibt identisch.... nur der innendurchmesser wird bearbeitet.... die polizei checkt es nicht und du hast weiterhin dein orig. rad drauf.... mach mir ein angebot was es dir wert ist und wir kommen ins geschäft....
Ich kann Dir die G40 & G60 Kits von S-Tec empfehlen. Die Hardware ist hier ja auch wieder ziemlich gleich ,aber die Chips stammen von Hohenester und sind Klasse abgestimmt.
Hier der direkte link :
http://www.s-tec-tuning.de/GLaderG40Kit_weiter.htm
kann hier jemand was drüber sagen wie sich das ganze verhält wenn man den G40 durch nen G60 lader ersetzt?
weil beim G40 liest man ja viel das er haltbarer ist wegen geringerer Spalttiefe (war doch Spalttiefe doch?)
Dreht er schneller? Ansprechverhalten ansich? vorteil G40/G60 (auf 1,3l Block)?
ist nen 65mm Laderad fürn G40 noch eträglich oder ist das schon übers "Maximum" raus?`
SDI
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