erst mal herzlich wilkommen hier im forum!!! 
hab dir hier mal den golf 2 heizungsthreat rausgesucht, da stehen schon paar hilfreiche tips drin
kurz und knapp geht es um die Bypassventile die an den Wasserleitungen an der Durchführung zum Innenraum kurz vor Spritzwand sitzen. Ums Entlüften brauchste dir nicht schwer Gedanken zu machen, halt Motor laufen lassen und immer mal wieder Wasser nachfüllen, das Kühlsystem entlüftet sich praktisch von selbst.
An den Kühlerschläuchen drücken kann auch nicht schaden.
Das Wasserrohr hat nix mit deinem Problem zu tun. Ist halt über die Jahre eine Art Sollbruchstelle, weil sich das in Luft auflöst. Kann man wenn man lustig ist halt mal mitwechseln.
hast du den WT nun gewechselt oder nur mal ausgebaut wie du es geschrieben hast??
wird der motor den richtig warm?? also zeigt die wassertemperaturanzeige was an??
ist den der vor und rücklauf vom WT warm wenn du die schläuche anfasst??
kannst du die klappe umstellen hören im innenraum wenn du von kalt auf warm stellst??
mfg
micha
mal ganz simpel....
deine Bowdenzüge von der Heizungsregelung gehen schon noch, oder?
wenn bei schläuche warm sind der motor temperatur bei 90 grad hat und hält und die klappe klappt dann ist es eindeutig WT dicht bzw nicht mehr ausreichend druchlass!
ich weiß jetzt nicht was so ein wt kostet aber kannst ja mal den WT ausbauen und aufmachen da siehst bestimmt so ne gedrehten metallstreifen sehen aus wie nudeln und die lösen sich meist!
mfg
micha
so siehst du es auch nicht! muss den WT schon aufmachen! aber danach kannst ihn auch weg hauen!
was anderes bleibt nach deiner beschreibung nicht übrig!
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