Hi,
für mein neues Projekt benötige ich ja einen VR6-Tacho (mit elektr. Tacho). Nun gibt es bei 3,2,1 verschiedene Ausführungen, nämlich entweder bis 240 oder bis 260 km/h (wobei die bis 240 immer etwas neueren Baujahrs sind).
Ist es egal welchen ich nehme, warum der Unterschied ?
MfG,
Turbomarkus
die neueren tachos hatten nur noch bis 240 km die alten 240, dafür fangen die altenbei 20 km an und die neuen bei null, vom grund her sind die komaptibel, im inneren komplett anders aufgebaut, die neuen mit smd leuchtdioden etc...
Welche gehen denn jetzt bis 240, die neuen oder die alten?
Mit Anfangswert 0 bzw 20 kompatibel stimmt aber nicht ganz.
Die Wegstreckenzahlen sind etwas unterschiedlich.
Demnach hast du dann kleine Abweichungen
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt.)
1Z | 3795 (Schalt. & Autom.)
2E | 3838 (Schalt.)
2E | 3795 (Autom.)
AAA | 3764 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3838 (Schalt.)
AAM | 3795 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3770 (Schalt.)
ABF | 3800 (Schalt.)
ABS | 3838 (Schalt.)
ABS | 3795 (Autom.)
ABU | 3770 (Schalt.)
ab Modelljahr 95 (Tacho ab 0 Km/h)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt. & Ecomatic)
1Z | 3819 (Schalt. & Autom.)
2E | 3862 (Schalt.)
2E | 3819 (Autom.)
AAA | 3790 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3862 (Schalt.)
AAM | 3819 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3761 (Schalt.)
ABF | 3790 (Schalt. & Autom.)
ABS | 3862 (Schalt.)
ABS | 3819 (Autom.)
ABU | 3761 (Schalt.)
ABV | 3790 (Schalt. & Autom.)
ADY | 3862 (Schalt.)
ADY | 3819 (Autom.)
ADZ | 3862 (Schalt.)
ADZ | 3819 (Autom.)
AEA | 4151 (Schalt.)
AEE | 4151 (Schalt.)
AEK | 3819 (Autom.)
AEK | 4151 (Schalt.)
AEX | 4475 (Schalt. / 4-Gang)
AEX | 4151 (Schalt. / 5-Gang)
AEY | 3862 (Schalt.)
AFN | 3819 (Schalt. & Autom.)
AFT | 3819 (Autom.)
AFT | 4151 (Schalt.)
AGG | 3862 (Schalt.)
AGG | 3819 (Autom.)
AHU | 3819 (Schalt. & Autom.)
AKR | 3862 (Schalt.)
AKR | 3819 (Autom.)
AKS | 3819 (Autom.)
AKS | 4151 (Schalt.)
ALE | 3819 (Schalt. & Autom.)
ANN | 3862 (Schalt.)
ANN | 3819 (Autom.)
ANP | 3862 (Schalt.)
ANP | 3819 (Autom.)
ATU | 3862 (Schalt.)
ATU | 3819 (Autom.)
also die neueren gehen bis 240 und fangen bei 0 an. die alten bis 260 und fangen bei 20 an.
außerdem haben die neueren tachos keinen anschlag mehr für den zeiger. bei den alten hast du doch nen kleinen stopper für die ruhestellung. und das du nur einen tacho von nem 6zylinder nehmen kannst ist ja auch klar, da sonst logischerweise die signale nicht stimmen.
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