Langer 5. Gang im VR - Teilenummern

Welche zahnräder brauche ich?
Teilenummern wären super, soweit ich gelesen habe am bestne die ausm 90PS TDI oder?
Hab noch ein CCM hier liegen und wollte das mal machen und anschliessend testen.

neu kann man eh knicken, mal schaun was so an rabatt geht evtl evtl. lohnt das dann EDIT: normalpreis leigt bei 170€ beide
@ g2power
kannst emir noch sagen welche GKB die beiden kompletten getriebe haben würden?
danke

achso, jemand ne ahnung um wieviel die drehzahl fällt ?
habe momentan bei 120 kmh 3000routen glaube ich ca.

jo den hab ich mi schon erblickt, danke.
Also der kleinste sprung wäre zum DQJ/EBJ, falls die angaben mit 11% Drehzahlernidriegung stimmen.
Dann falle ich von 3000 auf 2670touren runter.
Ist der Deckel eigentlich auch ohen Ausbau erreichbar, ich denke das wird kaum gehen ohne das Getriebe auszubauen oder?

Hast du deinen schon drinne?

du meinst 300, ja ich fahre 2x im monat bonn-wob und zurück, teilweise aber auch bei mitfahrgelegenheiten mit oder ich nehme selber jemanden mit.
Bin einmal auffa rückfahrt so konstant es ging 130gefahren, waren ca. 9Liter.
Einmal hab ich mit 105 ca.8.2 im schnitt geschafft, sonst 8.5 bei ca. 115-120kmh.

130kmh sollten reichen, wären aber halt gut wenn der verbrauch etwas fällt, aber auffa anderen seite will ich inna city nicht immer im 4ten fahren müssen weil der fünfte permanent untertourig antreibt...
wenn ich sagen wir mal 0,5Liter/100km einspare sind das 4liter pro fahrt, runden wir mal auf 4,50€, also 9€ jeden monat wenn ich nur 2x fahre.

macht im jahr ca. 108€ ersparnis, mal sehn zu was fürn kurs ich die teile kriege.
muss mal paar interne leute fragen

Mal sehen, evtl. auch die GK/ CYP Teile.
0,85-0,743 wären 0,107 weniger,also ca 12,5% länger als der normale, fällt dann die Drehzahl auch um 12,5%, im andere Thread wurde das auch ungefähr so gerechnet?
0,85-0,756 wären 0,094 weniger- also ca. 11%, sollte also passen.

Von 3000U/min auf 2625touren.