G40 bläst bei Vollgas Ladedruck ab!!

  • MOIN MOIN,


    also habe folgendes Problem: Mein G40 (alles serie bis auf 65mm laderrad) läuft seit ein paar tagen nur noch mittelmässig. und bei vollgas zischt er dann so komisch... wie ein turbo. lader ist okay. die schläuche habe ich auch mal angeschaut, sind glaub auch OK... Was kann das denn sein?

    ...mein bestes Pferd im Stall: AUDI TT-RS 2,5 TFSI "suzukagrau" mit voller Hütte und ordentlich Bums... :) z. B. 20" Schmiedefelgen, Vollschalensitze, exclusiv-Lackierung, Navi MMI und Bose, Sport-AGA, offene Leistung (450PS / 620Nm) und Vmax Ü300 :)

  • Kann eigentlich nur irgendwo ein Schlauch sein.
    Schau mal nach dem Schlauch von G-Lader auf LLK und einmal bei der Saugbrücke zum Lehrlaufsteller.
    Chip is da aber schon drin, oder ?! Weil mit 65er Rad magert der gut ab !
    Wenn da die Motorelektronik nicht gemacht ist, brennt irgendwann ein Kolben/Ventil ab.

  • hallo, hatte vor nen chip einzubauen.... aber damals wo ich auf dem prüfstand war hatte er mit serienchip 7% CO bei Vollast. und das wäre top hat der gute mann gemeint. somit chip überflüssig. habe mich auch gewundert aber scheint zu passen. kerzen sehen auch gut aus... habe den fehler gefunden glaub ich mal. nen haarriss in dem schlauch wo vom druckrohr zum zusatzluftschieber geht..... gehe nachher mal auf die autobahn und teste das ding. wenn er wie gewohnt 235 geht dann ist gut... habe auch schon gedacht ob die bypassklappe evtl. nicht richtig schliesst.......?

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  • Naja Bypassklappe kannste ja prüfen, wenn Du mal beide Schläuche zur Drosselklappe abmachst. Dann den Gaszug betätigen. Wenn Du jetzt Bypassseitig mal mit ner Taschenlampe reinleuchtest solltest Du unter Volllast kaum Licht sehen.


    Weiterhin kann man Undichtigkeiten so prüfen:
    den Hebel von der Bypassklappe ab machen, so dass sich Drosselklappe und Bypassklappe unabhängig öffnen u schließen lassen. Dann Motor an und die Bypassklappe von Hand komplett schließen. Jetzt mal leicht den Gaszug betätigen und dann sollten sich die Schläuche aufblähen bzw Undichtigkeiten sichtbar werden. Bitte nicht übertreiben!

  • also jungs... danke nochmals für die infos... habe den fehler nun gefunden. ANSAUGBRÜCKE IST GERISSEN!!!!!!!!!!!!!!!!! brutal echt... obwohl die Stütze hinten dran war. und der Wagen ist 1.Hand und nicht verheizt. hatte ca. 1,3 bar ladedruck und das war der brücke wohl zu viel.. aber normal macht das der doch nix aus... ist doch ein dicker guss.... Hatte ein ähnliches problem mal an meinem g60 polo. dort habe ich eine AUTHAL-Brücke montiert und dort ist eine Schweissnaht geplatzt. Tja werd die G40 Brücke mit ins Geschäft nehmen und schweissen und dann hoffmers dass se über den Winter hält... :-r

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  • Wo ist die denn genau gerissen? Hab ich noch nie gehört. Aber statt schweißen würd ich mir für 20 Euro ne gebrauchte holen.


    (bei 1,3bar solltest Du den MAP-Sensor im Steuergerät ändern, weil der nur bis ca. 1,1bar erfasst)


    Bei meiner hat ich damals ein paar Stege weggenommen. Zeig mal an wo die gerissen ist...


  • sie ist oben gerissen da wo die planfläche ist wo man die drosselklappe drauf macht..


    gruss

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